Ocena kierowcy - Citroen Xsara I Hatchback

Emiliano, 16 lat temu

Silnik 1.8 i 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 150 tys. km

Citroen Xsara I Hatchback 1.8 i 90KM 66kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Auto na ryknu wtórnym jest dość tanie, a ogólne koszty exksploatacji są przyzwoite. Dzięki powszechnej opinii (uważam że zupełnie niezasłużonej) o awaryjności tych aut jest ich stosunkowo mało na drogach, co ja akurat lubię. Jeżeli ktoś ma możliwość kupić to autko z pewnego źródła to naprawdę warto się nad tym zastanowić. Acha wersja VTS ma rewelacyjne fotele z przodu, z ktorych aż nie chce się wstawać.

Wrażenia

4,0

Silnik

żwawy i elastyczny silnik choć lubi benzynkę, dla amatorów silniejszych wrażeń polecam 2.0

2,0

Skrzynia biegów

Skrzynia to dość kiepski element tego auta, normą są problemy ze zmianami na i i II biegu na zimnej skrzyni. trzeba albo zmieniać olej co troche pomaga, albo sie przyzwyczaić.

5,0

Układ jezdny

autko bardzo przyzwoicie się prowadzi

Komfort

3,0

Widoczność

kiepsko widać przy cofaniu, widoczność do przodu/na boki bez zatrzeżeń

4,0

Ergonomia

łatwy dostęp do wiekszości przełączników itp.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

auto ładnie grzeje, ale za tendencje do parowania szyb (mimo regularnych wymian filtra ppył.) obniżona ocena - praktycznie nie da się jezdzić bez włączonej dmuchawy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

zadziwiająco dużo miejsca w środku w porownaniu do wrażenia jakie to auto robi z zewnątrz

4,0

Wyciszenie

porządne wytłumienie, zdarza się zadusić silnik bo jak dmuchawa chodzi to go prawie nie słychać

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto lubi benzyne, a dobry silnik zachęca to wciskania gazu, trasa 8L/10km, średnio koło 10L/10km

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ogólnie niezle, ale są denerwujace niuanse (odklejająca się tapicerka od klapek schowków na drzwiach)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

układ napędowy raczej nas nie zawiedzie, ale często zdarzają się problemy ze stukami w zawieszeniu przednim (stabilizatory, łączniki, końcówka drążka kier.), na szczęście tego typu naprawy nie są zbyt kosztowne

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...