Ocena kierowcy - Citroen Xsara I Hatchback

axl2000, 13 lat temu

Silnik 1.6 i 88KM 65kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 144 tys. km

Citroen Xsara I Hatchback 1.6 i 88KM 65kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : wyciszenie auta

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : spalanie oleju

Układ hamulcowy : cięzko dostępne bębny hamulcowe 203mm

Zawieszenie : skrzypiące gumy

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na stary 8 zaworowy silnik, pracuje bardzo cicho, a wyprzedzanie jadąc w 2 osoby z małym bagażem nie jest wielkim problemem. Niestety mój egzemplarz cierpi na picie oleju, ale ogólnie oceniam pozytywnie. Jeździłem młodszymi autami z dużo gorszymi jednostkami napędowymi.

3,0

Skrzynia biegów

Niestety przeciętna, chrupie i biegi niekiedy ciężko się wrzucają. Problem największy występuje z biegiem wstecznym, ale to można zwalić na wiek auta. Dobry olej w skrzyni (Total lub Motul) poprawia działanie skrzyni zimą, bez tego są problemy z 1 i 2 biegiem. Ogólnie średnio, ale bez tragedii.

4,0

Układ jezdny

Autko ładnie skręca, dość szybko reaguje na polecenia wydawane kierownicą, przy niskich prędkościach i ostrych skrętach dość głośna pompa wspomagania. Pozytywnie.

Komfort

3,0

Widoczność

Niestety średnio. Wysoki tył auta i niska szyba skutecznie ograniczają widoczność do tyłu a lusterka wcale nie wybijają się ponad przeciętność. Jeździć się da, ale cofając trzeba mieć wzmożoną ostrożność.

2,0

Ergonomia

Mizernie, nie ma gdzie postawić kubka z kawą (0 chwytaków), ciężko wsadzić gdzieś jakąś grubszą makulaturę, czy nawigację gdy wychodzimy z samochodu. Schowków mało, są małe i źle umiejscowione.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie i wentylacja działają dobrze, szybko nagrzewają i schładzają kabinę samochodu. Jedyny minus to przejście z ciepłego na zimny i na odwrót, trwające zwykle ponad 15 sekund.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 180cm wzrostu i z przodu mam dużo miejsca na nogi, w prawidłowym ułożeniu się przed kierownicą pomaga jej regulacja w pionie i w głębokości. Siedzenia są wygodne, lekko twarde co korzystnie wpływa na kręgosłup. Z tyłu spokojnie siedzą wygodnie 2 dorosłe osoby.

4,0

Wyciszenie

Dobrze wyciszony samochód, oczywiście nie umywa się do nowych salonowych samochodów, ale jak na 13 lat to nie ma zbytnio się do czego przyczepić. Silnik słychać, że pracuje, ale nic nie dudni. Na minus oczywiście skrzypiące i terkoczące niektóre plastiki i puszczające powietrze uszczelki okien, ale można to wybaczyć biorąc pod uwagę wiek auta.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części i napraw nie rujnują kieszeni, jest to stary samochód, znany mechanikom a części są dobrze dostępne. Spalanie na dobrym poziomie pod warunkiem, że nie katuje się silnika. Katowany silnik odwdzięcza się w moim przypadku spalaniem na poziomie 10.4 litra na 100km w mieście. Przy spokojniejszej jeździe da radę zejść do około 8,5 litra.

4,0

Stosunek jakość/cena

W cenie około 6000-7000zł mamy do dyspozycji nie duży, lecz pakowny (bagażnik ponad 400 litrów pojemności) i wygodny samochód. Spokojnie można przewozić wygodnie 3 pasażerów a z jednym lub dwoma wyjechać w jakąś trasę. Osobiście auto poleciłbym osobom chcącym wyróżnić się na ulicy gdyż generacja X1 tego auta jest coraz rzadziej widziana, a zastąpiła ją brzydka X2.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Średnio, łamiące się i terkoczące plastiki, odchodząca od dachu podsufitka.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co autko mnie nie zawiodło. Jedyną poważną usterką jest spalanie za dużej ilości oleju, stąd czeka Xsarę wizyta u mechanika na mały remont silnika. Zawieszenie dobrze pracuje, niestety zimą słychać skrzypiące gumy. Póki co DOBRZE.