Ocena kierowcy - Citroen Xsara Picasso

Monte Christo, 17 lat temu

Silnik 2.0 HDi 90KM 66kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 133 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi 90KM 66kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Zwarcie w kostce sterującej dmuchawą. Może spowodować zablokowanie kluczyka w stacyjce!

Przeniesienie napędu : Zapiekąją się cięgna do skrzyni biegów.

Zawieszenie : Pada tylna belka.

3,0

Całokształt

Samochód pomimo swych zalet (pakowność, dobry silnik, niezła widoczność) jest dość usterkowy. Gdyby nie to, byłbym z niego zadowolony.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bardzo elastyczny. Dość głośny. Dynamiką nie powala.

2,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą ciężko. Zapiekły się cięgna, tak, że miałem tylko 2,4 i wsteczny.

3,0

Układ jezdny

Prowadzi się nienajgorzej. Niezbyt stabilny na zakrętach i czuły na podmuchy boczne. Zawieszenie nieco miękkie. Duży promień zawracania.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra. Siedzi się wysoko i patrzy na wszystkich (prawie) z góry ;) Z przodu przeszkadza szeroki słupek z prawej strony.

4,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki, rozmieszone z głową, no może z wyjątkiem włącznika świateł awaryjnych. Żeby go włączyć trzeba się mocno pochylić.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W ziemie bardzo wolno się nagrzewa. Z nawiewu wydobywa się nieprzyjemny zapach, któy ustaje po włączeniu klimatyzacji. Klima daje radę nawet w bardzo gorące dni.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jestem dość wysoki i przestrzeni jest dla mnie z przodu dość. Pasażerowie z tyłu również nie mogą narzekać.

3,0

Wyciszenie

W środku umiarkowanie cicho. Silnik jest dość głośny, po przekroczeniu 110 km/h nawet bardzo.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie w cyklu miejskim na poziomie 7,5l/100km. W trasie przy spokojnej jeździe komputer wskazuje 4,5l. Ceny części na średnim poziomie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze można znaleźć coś ciekawszego (pewniejszego w użytkowaniu).

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie jest dobrze. Z dupereli to zamozałączający się lewy kierunkowskaz. Usterka w silniczku wycieraczki tylnej szyby polegająca na braku powrotu wycieraczki do pozycji wyjściowej. Kiepsko zamontowane plastiki.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W ciągu roku sporo tego było: Zawieszenie nie wytrzymuje polskich dróg. Pada tylna belka, wahacze, łączniki. Cieknie z układu wspomagania. Pękła linka sprzęgła. Zapiekły się cięgna prowadzące do skrzyni biegów. Wysiadł nawiew i klimatyzacja (zwarcie w kostce przy stacyjce) Ale najwiekszyn dramatem było stopienie się kostki w stacyjce w ten sposób, że uniemożliwiła zgaszenie (zapalenie) silnika i wyjęcie kluczyka. Porażka.