Ocena kierowcy - Citroen Xsara Picasso

P., 7 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 137KM 101kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen Xsara Picasso 2.0 i 16V 137KM 101kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Nie jeździłem konkurencją w klasie (Scenic?) więc trudno porównywać. Dużo miejsca, praktyczny, raczej w trasę niż do miasta. Dla mnie wystarczająco komfortowy. Lepszy niż Passat B5, ale to ciągle dość nudnawy Citroen... Choć trudno powiedzieć że "bez jaj", bo to auto wygląda właśnie jak wielkie jajo. No właśnie, wygląd... no ale o gustach się nie dyskutuje.

Wrażenia

3,0

Silnik

2.0 benzyna to ciągle mało do tego auta. Słabo przyspiesza 0-100, 80-120 już dużo lepiej. Auto raczej na autostrady i na trasy. Nie nadaje się do ciągania przyczep - tona na haku i używasz biegów 1-3...

2,0

Skrzynia biegów

Miałem skrzynię manualną (1.8 przełożone do 2.0, które występowały tylko z automatem). Wieczne problemy z haczącą dwójką (ponoć to kwestia wodzików a nie synchronizatorów) i generalnie zmiana biegów trochę na wyczucie. Osoby pierwszy raz wsiadające do tego auta miały problem.

4,0

Układ jezdny

Fajnie się prowadzi - jak na dość wysokie auto nawet trzyma się zakrętów. Z tyłu belka - jak zadbana to OK. Jak nie to do roboty - w dzisiejszych czasach to już normalna czynność serwisowa a nie tragedia jak kiedyś.

Komfort

5,0

Widoczność

Wygodnie. Co tu dodać? Jedno z niewielu aut w którym po przejechaniu 800 km nie miałem nic przeciwko dalszej jeździe.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, po przesiadce z surowych japońskich wnętrz zaskakuje duża ilość praktycznych gadżetów (schowki, uchwyty, stoliki itd). Nie mogłem ustawić podłokietnika kierowcy w takiej pozycji w jakiej by mi pasował (ciągle był za wysoko) - ale moze to wada mojej Xsary. Po wyjęciu tylnych foteli (właśnie, foteli! A nie kanapy!) mamy płaską powierzchnię.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto wyposażone w automatyczną klimatyzację - wszystko działa tak jak powinno, choć nie nastawiajmy się że nastawa będzie utrzymana co do pół stopnia. JEst OK.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 170 cm wzrostu, żona 150, więc nam nawet w maluchu dobrze :). Duże auto - duży bagażnik... Jest OK.

3,0

Wyciszenie

To nie klasa premium więc nie spodziewajmy się że będzie jak w Maybachu. Powyżej 120 lepiej podgłośnić radio...

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Europejskie auto, technicznie dość mało skomplikowane więc i dość tanie w utrzymaniu. Jeżdzą tego miliony więc jest gigantyczny rynek części używanych.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie chyba nie znajdziesz lepszego auta o tych wymiarach i parametrach. A że wygląda jak wygląda...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przepaliły się żarówki podświetlające panel klimatyzacji. I już. Awaryjność aut francuskich to mit. W Subaru psuło mi się więcej. Wszystko zależy od egzemplarza.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przejechałem 20 tys km i sprzedałem dalej. Wymieniłem linkę sprzęgła (uszkodzony napinacz w zasadzie unieruchomił auto) za 150 zł. Chyba jest nieźle?