Ocena kierowcy - Citroen Xsara Picasso

Citropikus, 19 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 116KM 85kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 28 tys. km

Citroen Xsara Picasso 1.8 i 16V 116KM 85kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

nie jest doskonale ale w miarę "oswajania się" z tym autem mój krytycyzm wobec jego mankamentów maleje

Wrażenia

4,0

Silnik

elastyczność przeciętna, wystarczający moment obrotowy przy zbyt wysokich obrotach

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Ale tylne zawieszenie nie na polskie dziurawe drogi - dobija hałaśliwie

Komfort

3,0

Widoczność

1 - Szczególnie źle z przodu na lewo oraz do tyłu - to auto wymaga by nauczyć się nim jeździć, 2 - widoczność zestawu wskaźników słaba, szczególnie w dzień gdy włączone są światła (zmniejsza się natężenie oświetlenia zestawu), dobrze jest w ponury dzień, w nocy lub gdy na wskaźnik pada światło słoneczne od tyłu samochodu

3,0

Ergonomia

1 - nonsensownie umieszczone przyciski elektrycznego sterowania tylnymi szybami oraz regulatora oświetlenia zestawu wskaźników - bez pochylenia głowy w kierunku widoku na nogi nie można ich odnaleźć - wyklucza to możliwość używania ich w czasie prowadzenia samochodu. 2 - brak obrotomierza (nie występuje taka opcja) 3 - automat sterowania wycieraczkami ma dziwnie zaprogramowane cykle pracy - wolałbym regulator tradycyjny

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podczas wilgotnej pogody zaparowują szyby, w wersji z automatyczną klimatyzacją pomogłaby prawdopodobnie możliwość pełnego ręcznego sterowania klimatyzatorem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu doskonale, z tyłu trochę na niski dach

3,0

Wyciszenie

wewnątrz - wciąż coś skrzypi i trzeszczy, z zewnątrz - dokuczliwy głośny szum słyszalny przy prędkościach ponad 100 km/godz, rozmowa wymaga podniesienia głosu

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

1 - pali szczególnie dużo w mieście - nie mniej niż 12 l/100 km 2 - w trasie przeciętnie ok. 7 do 8 l/100 km jadąc bez szaleństw, ale już z 3-ma rowerami na dachu (+ 3 osoby, bagaż) i spokojnej jeździe spala od 10 do 11 l/100 km

4,0

Stosunek jakość/cena

kosztował ponad 70.000 zł, za tą cenę nie powinno być takiego niechlujstwa wykończeniowego

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

1 - klapa bagażnika wymaga dużej siły do podniesienia, prawie sama opada - serwis twierdzi że jest OK! 2 - trzeszcząco-piszczący fotel kierowcy, 3 - "trzeszczace" uszczelki drzwi i inne hałasy z wnętrza auta nie dające się zlokalizować

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1 - po 16000 km zwarcie w instalacji elektrycznej unieruchamiajace auto w trasie (przepalony bezpiecznik)- autoryzowane serwisy w trasie bezradne, ostatecznie skuteczna naprawa (przetopiona izolacja przewodu pod kolektorem wydechowym) 2 - wskaźnik poziomu paliwa pokazuje co chce i kiedy chce