Ocena kierowcy - Citroen Xantia I Liftback

brosaczony, 11 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen Xantia I Liftback 1.9 TD 90KM 66kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Niezawodność i komfort

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Nie działająca nagrzewnica

5,0

Całokształt

Jest piękna, duża, obrzydliwie wygodna i w moim wypadku bardzo tania w eksploatacji. Jak dla mnie nie ma konkurencji.

Wrażenia

4,0

Silnik

W środku silnika raczej nie słychać, ale stojąc z boku, nierozgrzany silnik ma raczej przeciętną kulturę pracy. Odnośnie elastyczności to zrywny nie jest, ale majestatycznie rozpędza się do bardzo przyjemnych (nielegalnych w PL) prędkości.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo ładnie pracuję, delikatnie, cicho, biegi wskakują doskonale.

5,0

Układ jezdny

Trzyma się jak przyklejona. I ten komfort... bez porównania, a w sytuacjach kryzysowych zamienia się w terenówkę.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do tyłu i do przodu trochę ograniczona przez słupki boczne, ale zasadniczo na codzień się tego nie zauważa.

5,0

Ergonomia

Wszystko ładnie, mądrze rozplanowane, obsługa bez patrzenia. Ewentualnie gniazdo zapalniczki utrudnia podłączenie ładowarki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mam zepsuty nadmuch od dnia zakupu, ale w trakcie jazdy to nie przeszkadza. Gorzej w korku, ponieważ nie dmucha klima. Natomiast nie jestem w stanie obiektywnie tego ocenić pzy pełnej sprawności.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jedno słowo- limuzyna.

4,0

Wyciszenie

Nie jest źle. Można normalnie rozmawiać, słuchać po cichu radia i zdrzemnąć się (przynajmniej pasażerowie). Ale nie jest idealnie i jednak dźwięki z zewnątrz (silnik i pęd powietrza) dostają się do środka. Nie jest to uciążliwe nawet przy długich trasach.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto wielkie, szybkie, nawet zrywne i pod względem zużycia paliwa tanie. Odnośnie części zamiennych to bywa różnie. Używanych jest nie za wiele. Nowe oryginały są w normalnych w tej klasie samochodu cenach, czyli moim zdaniem drogie, natomiast w większości wypadków można dostać zamienniki. Do tego jeszcze płyn LHM, którego jednak od 10k km nie musiałem wlewać i suma sumarum jeżdżę za relatywnie niskie pieniądze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Oczywiście zależy w jakim stanie kupimy

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów to musiałem przetkać dziurkę od natrysku tylnej szyby i włącznik oswietlenia bagażnika. Ale całkiem przyjemnie można to zrobić we własnym zakresie wystarczy posiadać zestaw TORX. No i jeszcze wymieniałem żarówki świateł mijania, też bez problemowo, chociaż w komorze silnika jest dosyć ciasno. I jeszcze nie działa mi ręczne ustawienie lusterek, ale jeszcze nie chciało mi się za to zabierać. No i już całkiem na koniec nadmuch powietrza u mnie nie działa od dnia zakupu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przejeżdżam ok. 1,5k km/m-c i jak do tej pory nie miałem poważnych usterek.