Ocena kierowcy - Citroen Xantia I Liftback

Pawel, 18 lat temu

Silnik 1.8 i 101KM 74kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 480 tys. km

Citroen Xantia I Liftback 1.8 i 101KM 74kW 1993-1998 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Cóż.. mogę sporo powiedzieć o tym aucie osobiście przejechałem nią ponad 450 000km Na Polskich drogach.Mam porównanie z innymi auatmi (praca) W środku nic nie trzeszczy ,tapicerka wygląda jak nowa(bez pokrowców)Auto do bardzo komfortowego przemieszczania się na dużych odległościach.Odpowiednio serwisowane odpłaca się dużą niezawodnością a opowieści o delikatnej hydraulice można włożyć między bajki. Ech,żeby c-5 takie było....

Wrażenia

4,0

Silnik

Przedewszystkim niezawodny lecz paliwożerny,brakuje z 30KM (1.8) lecz elastyczny na codzień do normalnej jazdy wystarczający.

4,0

Skrzynia biegów

niezawodna i dośc precyzyjna żadnych problemów nawet przy dużych przebiegach

5,0

Układ jezdny

Nie jest to auto sportowe więc zawieszenia takie nie jest. Inne auta przy niej to przedszkole komfortu i łatwości prowadzenia.Jazda daje poczucie komfortu i odprzężenia.

Komfort

4,0

Widoczność

Ograniczona widoczność do tyłu,jednak duże lusterka wsteczne pomagają w parkowaniu.

5,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem bardzo nagrzewa się wnętrze.Auto bez klimatyzacji:(Za to zimą :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wzór w tej klasie.

5,0

Wyciszenie

Doskonałe warunki akustyczne.Większość nowoczesnych aut nie dorównuje jej do pięt.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wysokie zlużycie paliwa.Na lpg -znośnie.Naszczęście auto rzadko bywa w serwisie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Szkoda,że nie ma 6-tki:D

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pierwsza wymiana tulei metalowo gumowej po 430 000 prawa strona :D Wypalone gniazdo bezpiecznika wentylatora chłodnicy,wymiana stacyjki.Trzykrotna wymiana kpl. butli na nowe. I nadszedł czas na łożyska na wachaczach z tyłu. Drobne wycieki oleju silnikowego.Cztery końcówki drążka kierowniczego,drążek stabilizatora .dwa sworznie zwrotnicu y,kości na drążku stabilizatora . Ale przy przebiegu prawie 480 000km -Doskonale

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymienilem silnik razem ze skrzynią biegów po 320 000km W poprzednim zerwany pasek rozrządu po 2000 po wymianie -ewidentny błąd serwisu:( Wymiana pompy lhm oraz zaworu hamulcowego .Wymiana listwy kierowniczej.Drobne wycieki oleju silnikowego. Opócz przygody z paskiem rozrządu nigdy mnie nie zawiodła:D (przebieg 480 000km)