Ocena kierowcy - Citroen Xantia I Kombi

alamo@poczta.onet.pl, 17 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Citroen Xantia I Kombi 1.9 TD 90KM 66kW 1995-1998 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Rakieta. Niby 90 KM. Niby auto 1500 kg... A to LATA....

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : TYLKO sprawdzony i kumaty serwisant! Jeśłi się o to zadba - zawiecha jest tańsza w eksploatacji niż "resorak"... A komfort... BAAAAAJKAAAA!!!

Układ hamulcowy : No trzeba pamiętać, że to naczynie połaczone z zawieszeniem - jak coś strzeli, to nie mamy jak hamować.... Ale mamy ręczny na przód... Wracałem raz tak 450 km, to myślę że każdemu się uda :-)

5,0

Całokształt

No cóż. Kupiłem auto na budowę : tanie, duże, duża ładowność. W Xantii mam bonus - sama się pozimuje. Nie ważne ile cegieł załaduję, i tak wjadę na plac, i tak przejadę przez muldę, i tak mogę je podnieść do 40 cm prześwitu jak muszę po deszczu budowę przejechać... Auto jest śmiesznie tanie jak na to co oferuje. DOSKONAŁE materiały, DOSKONAŁY komfort, BARDZO DOBRE wyposażenie. Poszukajcie mechanika który się nim zajmie, i kupujcie egzemplarz z kimś kto miał już hydrowóz. A potem tylko się cieszcie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Cóż. Motor ma 190 Nm... To jest rakieta, zostawia, mimo masy, stukonne "benzyny" na światłach...

4,0

Skrzynia biegów

Mnie czasami "zeskakuje" przy zmianie III, ale to ani niebezpieczne, ani kłopotliwe.

5,0

Układ jezdny

Co mam rzec... Tylnia belka skrętna. Niezależne kompletnie hydrozawieszenie. Czujesz sie jak rajdowy kierowca karawanu... Wygodnie, pewnie, bezstresowo...

Komfort

4,0

Widoczność

Duże auto (kombi). Jest w normie. Parkowanie nie rózni się od parkowania kombi Passatem.

4,0

Ergonomia

Trzeba się przyzwyczaić do klaksony w lewym "macherku" przy kierownicy... Ale teraz każde inne miejsce wydaje mi się dziwne l->

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wiem co to parowanie! W kombi - to prawdziwi szok...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie ma o czym mówić - to jest ciężarówka. Nawet moja żona pakując się na wakacje nie jest w stanie tego zapchać - zmywarkę pakujemy na dach ;-))

5,0

Wyciszenie

Silnik jest z natury "klekotów", a w środku jest cicho. Po prostu.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No tu jest pewien mankament... W mieście zimą potrafi zeżreć 10 l/100 km. W trasie, jak sie jedzie jak człowiek, a nie jak dziadek w kapeluszu, to zaspokaja się 6,7 l/100 km. Auto waży 1,5 tony, ja się z nim nie cackam... Myślę, że to uczciwe spalanie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bez żartów... Za olbrzymie kombi w turbo dieslu mające przebiegu 140 000 km prawdziwych zapłaciłem ... 6600 PLN. Ludzie się tego boją, bo nie wiedzą z czym to jeść. Jeśłi ktoś się dowie, to wygrał.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Idą typowe rzeczy eksploatacyjne. Końcówki drążków, gumy, łożyska... Część rzeczy pomyślana "po europejsku" - takie łożysko tylniego koła jest razem z piastą... Starcza na 150 000 km, ale kosztuje 200+ zł...

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto, o ile jest serwisowane jak powinno, nie nastręcza większych kłopotów niż VW Passat. Najważniejsze : dbać o zawieszenie, ale nie żeby na nie dmuchać, ale żeby się nim zajmował mechanior który wie o co chodzi. Jeśłi rurki są umocowane jak powinny, to nie będą pękały. Jeśli pompa LHM "siada", to będziesz o tym wiedział na pół roku przed jej śmiercią...