Ocena kierowcy - Citroen Saxo

robertP, 17 lat temu

Silnik 1.1 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Citroen Saxo 1.1 i 60KM 44kW 1998-2004 - Oceń swoje auto

2,23

44% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Do lakieru brak zastrzerzeń

2,0

Całokształt

W sumie za samochód za 9000zł w rok wpakowałem 4,5k byś może i ocena była by lepsza gdyby dłużej jeździł a nie stał w warsztacie NIGDY NIE KUPUJ FRANCUSKIEGO SAMOCHODU!!!!

Wrażenia

3,0

Silnik

W sumie słabo ale jak na tą pojemność nie najgorzej, jakoś mi się nie wydaje, że jest to co podaje producent.

1,0

Skrzynia biegów

chodzi z chrobotaniem, długi skok, wsteczny nie zawsze wskakuje

3,0

Układ jezdny

W sumie porównywalnie do punciaka tzn przeciętnie. Ale mam okazje jeździć wieloma samochodami i np w porównaniu z mazdą 3 czy passatem to tragedia

Komfort

4,0

Widoczność

W tej kategorii nie mam większych zastrzeżeń

2,0

Ergonomia

Małe, ciasne, wszystko trzeszczy, monotonne, z tyłu chyba ratlerek się zmieści. Może bagażnik jak na tą klasę ok

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę zanim się nagrzeje to z 5 km przejedzie( w wawie), bardzo paruje a nawiew niewiele daje, szyby pow 80 nie da się otworzyć bez słuchawek dźwiękochłonnych

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu może być jak na auto segmentu b z tyłu źle

2,0

Wyciszenie

Tylko w maluchu i tavri jest gorsze(z tego co jeździłem)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

8,5 l gazu w mieście to może i niewiele ale to ma tylko 1100cm i 60km mocy, wybieram turbo diesla 1,9 150km 6l/100, lub 1,9 120 5l

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Chyba nie może być gorzej w rok po zakupie: pasek rozrządu, linka sprzęgła, amorki przód, szczeki tył, klocki przód, akumulator, łożysko w kole, wydech, czujnik temp płynu chłodzącego,

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W rok po zakupie tylna belka 1000zł, sprzęgło, półoś, uszczelka bod głowicą, synchronizatory w skrzyni