Ocena kierowcy - Citroen Jumpy I

Emil, 14 lat temu

Silnik 2.0 TD 94KM 69kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 284 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Citroen Jumpy I 2.0 TD 94KM 69kW 1994-2007 - Oceń swoje auto

4,85

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika, moc, bezobsługowość...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Wachacze - co ok 60 000km

5,0

Całokształt

Nie widzę lepszego busa. Mam wersję LONG, wzmacnianą. Nie jeździ ich dużo ale naprawdę warto zapłacić więcej niż za zwykłą. Długo szukałem samochodu tej wielkości (jest większy od T4), kosztuje stosunkowo mało jak na swój rocznik (zadbany ok 15000zł), oferuje kierowcy komfort w jeździe, pozwala naprawdę dużo załadować. Nie trzeba się wstydzić na drodze - można spokojnie wszystko wyprzedzać.

Wrażenia

5,0

Silnik

Samochodem zrobiłem 160000km, silnik bezobsługowy, cichy, dynamiczny nawet z ładunkiem.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia na linkach, nie jest źle jeżeli się dba, jednak daje 4.

5,0

Układ jezdny

Co 60000km wymieniam wachacze, pozatym tył bezobsługowy. Mam wersje LONG wzmacniana, ładuje na nią zawsze 1100kg i nie ma kłopotów.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże lusterka, drzwi rozsuwane przeszklone, tylne także - nie mam żadnych problemów z manewrowaniem.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, posiadam bogatą wersję i nie mam problemów ze znalezieniem czegokolwiek.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Posiadam oryginalną przegrodę grodziową - dodatkowo webasto, w zimie przy każdej temp. szybko się robi ciepło. W lecie - otwieram okna i jest ok:)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 194cm wzrostu - mieszcze się spokojnie. Pasażer obok również ma wygodnie.

5,0

Wyciszenie

Najlepszy bus jakim jeździłem pod tym względem! T4 to puszka, w której tak huczy, że przy trasach ok 300km nie da się wytrzymać. Tutaj przy 100km/h jest bardzo cicho, do 140 spokojnie można rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa: na pusto - trasa 6L, miasto 7,5L załadowany - trasa 6,5-7L, miasto ok 8L. REWELACJA przy tych osiągach!

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie widzę żadnej alternatywy - tylko coś z trójki SCUDO/JUMPY/EXPERT

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zacinający się zamek drzwi przesuwanych - jedyna rzecz która denerwuje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy takim przebiegu NIC się nie psuje - co 10000km wymieniam olej na pełen syntetyk MOTULa, wszystkie filtry i nie boję się jechać w każdy zakątek Europy.