Ocena kierowcy - Citroen Jumpy I

ja, 13 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 210 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Citroen Jumpy I 1.9 TD 90KM 66kW 1994-2007 - Oceń swoje auto

4,54

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : świetny,niezawodny,dynamiczny i jednocześnie oszczędny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : drzwi przesuwne są nieszczelne i troche wieje na pasażera obok

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik jak na diesla cichy, zaczyna być dokuczliwie słyszalny dopiero powyżej setki,bardzo dynamiczny-nieobciążone auto jest zrywne, błyskawicznie reaguje na depnięcie po gazie,turbosprężarka zamienia się w napęd rakietowy /mówimy o aucie dostawczym !/,i jednocześnie bardzo elastyczny -co się przydaje w ruchu miejskim ,nie trzeba za często zmieniać biegów

5,0

Skrzynia biegów

świetnie umiejscowiony lewarek zmiany biegów-tuż przy kierownicy, wyrasta jakby z popielniczki.Przy zakupie auta myślałam,że będzie to kłopotliwe, po kilku tygodniach doceniłam, teraz uważam za genialne rozwiązanie.Lewarek pod ręką, biegi świetnie wchodzą,+ wspomaganie kierownicy -miodzio

5,0

Układ jezdny

Genialna zwinność i zwrotność -do zawrócenia w ciasnej uliczce potrzebuje pół metra luzu z każdej strony,wparkować się w ciasną lukę -żaden problem. Zawieszenie nieco sztywne,czyli trzęsie po nierównościach, ale za to dobrze się trzyma po milionach szybko przejechanych dziur i innych progów zwalniających. No i wysokie zawieszenie pozwala bez strachu wjeżdżać na wysokie krawężniki i mniejsze bezdroża

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność -tu trzeba się przyzwyczaić, bo szerokie słupki boczne przy przedniej szybie zasłaniają część panoramy.Skręcając w lewo można skasować przechodnia, jak się zapomni popatrzeć wcześniej.Za to genialne są lusterka boczne -dobrze ustawione zapewniają doskonałą widoczność. Prosty pionowy tył auta zapewnia doskonałe wyczucie odległości przy parkowaniu tyłem

5,0

Ergonomia

po 13 latach jazdy tym autem muszę pochwalić świetną jakość materiałów -trwałe niepękające i nieskrzypiące plastiki, trwała tapicerka, zero rdzy na blachach

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

brak klimatyzacji to największa wada mojego auta.W lecie szybko się nagrzewa i ciężko go schłodzić -nawiew zewnętrzny ma za nisko wlot powietrza, i do auta wali gorący asfalt. W zimie wieje z nieszczelnych drzwi przesuwnych.Ale ogrzewanie działa świetnie, wnętrze nagrzewa się szybko i jest bardzo ciepło

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

żadna osobówka nie dorówna takiej przestrzeni dla pasażerów, bagażnik ogromny, no ale to dostawczak.Świetna półka nad głową kierowcy, bardzo się przydaje, duży pakowny schowek z przodu, po 3 półeczki w przednich drzwiach -cóż więcej wymagać

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jeżdżę dużo, szybko i nieoszczędnie. Po mieście pali max 8 litrów ON, na trasie podobnie, ale w trasie przy stałej prędkości 90/godz potrafi zejść do 6,5 litra.Tylko chyba nie warto się wlec dla takiej oszczędności...

4,0

Stosunek jakość/cena

wysoka cena zakupu w pełni zrekompensowała zalety tego auta.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

co 15 tys trzeba zmieniać klocki hamulcowe, ale to może mój styl jazdy je wykańcza.W zasadzie auto terminowo serwisowane w dobrym serwisie nigdy mnie nie zawiodło, choć lubią się psuć duperele -klamka, żarówka, klakson itp.Ale to nie jest jakiś problem, w każdym aucie coś się psuje

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pierwsza większa awaria po 150 tys -padła turbosprężarka. Okazało się, ze można ją zregenerować za około 1000 zł i teraz śmiga jak nowa.Ogólnie części do tego modelu są tanie, łatwo dostępne i dobrej jakości