Ocena kierowcy - Citroen Jumper II Furgon

marino, 5 lat temu

Silnik 3.0 HDI 120KM 88kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Citroen Jumper II Furgon 3.0 HDI 120KM 88kW 2004-2015 - Oceń swoje auto

3,36

12% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Trwały silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : odchodzący lakier

4,0

Całokształt

Z perspektywy czasu (i miliona km) znalazło by się trochę do poprawy. Szkoda że konstruktorzy nie zadają sobie trudu żeby uwzględnić uwagi użytkowników. Kasowanie inspekcji tylko komputerem, a można by inaczej jak w Masterze.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przejechałem tym autem ponad milion km,miałem 2 poważne awarie.Pierwsza EGR na gwarancji, druga komputer po gwarancji. Poza tym sprzęgło wymienione po ok 600tyś następne wytrzymało 300tyś Wtryski ok 900tyś kilka razy EGR, zawory wysokiego ciśnienia. Silnik Forda uważam za udaną jednostkę, puste auto nadal radzi sobie dobrze, a z ładunkiem no cóż to tylko 120KM (wersja L4H3) Niskie spalanie 8,9l/100km

5,0

Skrzynia biegów

Bezawaryjna, przełożenia dobrze dobrane

4,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie wersja 35+ lepiej od razu założyć amortyzowany fotel. Naprawa zawieszenia po ok 700tyś (oczywiście oprócz amortyzatorów przednich z tyłu jeszcze nie wymieniałem i nadal mają 70%)

3,0

Karoseria

Odchodzący lakier, pękające tylne drzwi, dodatkowe nakładki na bokach to miejsca korozji,słabe zabezpieczenie przed korozją. + za wysokość wnętrza - za długość brakuje niewiele żeby można załadować 5 palet "po szerokości" - za drzwi boczne z tyłu "garb" z przodu "wchodzi" ściana działowa - dolny rygiel tylnych drzwi bardzo łatwo go uszkodzić przy załadunku -brak możliwości prostego zamknięcia kabiny przy otwartej przestrzeni ładunkowej

Komfort

3,0

Widoczność

Szerokie słupki ograniczają widoczność,

3,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką,stolik w środkowym oparcie zupełnie nieprzydatny przydałoby się rozwiązanie z Mastera. Wymiana żarówek w reflektorach "na czuja" Sterowanie radiem przy kierownicy średnio bardziej pasuje mi w Masterze

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Średnio 3 razy wymieniany skraplacz, poza tym rurki wykonane z pseudo aluminium.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciasne wnętrze, podróż na miejscu pasażera to porażka. Trzeszczące plastiki, podatne na uszkodzenia. Słabe oświetlenie wnętrza, górna półka no dobrze że jest, ale trzeba uważać na głowę. Sporo schowków i półek.

3,0

Wyciszenie

Mogłoby być lepiej

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części dostępne, nowe i używane ceny przyzwoite

4,0

Stosunek jakość/cena

W chwili zakupu było to najtańsze auto o takich gabarytach, a jakość stosowna do ceny, za te pieniądze nie można było się spodziewać cudów.

Niezawodność

2,0