Ocena kierowcy - Citroen Jumper II Furgon

czesiek, 12 lat temu

Silnik 3.0 HDI 120KM 88kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Citroen Jumper II Furgon 3.0 HDI 120KM 88kW 2004-2015 - Oceń swoje auto

2,54

34% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : układ common rail denso pękające tłoki

Układ elektryczny : wieczne pierdoły

Przeniesienie napędu : przekładnia kierownicza z wadą fabryczną

1,0

Całokształt

Przez denny silnik auto które ma służyć do zarabiania kasy staje się skarbonką

Wrażenia

4,0

Silnik

Jeżeli chodzi o kulturę pracy jest naprawdę ok, jest moc, elastyczność mało pali

4,0

Skrzynia biegów

sześć biegów do przodu jeden do tyłu ...

1,0

Układ jezdny

Auto świetni się prowadzi ale po przebiegu ok 120-160tys pada przekładnia w każdym modelu bez reguły

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność

3,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

W aucie w okresie 5 lat eksploatacji dwa razy padło sterowanie klapami ...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak to w busie

5,0

Wyciszenie

wyciszenie jest bomba

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

apetyt na ON ok ale ceny części napraw masakra

1,0

Stosunek jakość/cena

Auto które w wersji l3h2 z silnikiem 2.2 hdi 120km bez klimy z elektyczną szybą i kontrolą trakcji kosztuje 110tys zł w stosunku do jakości totalny złom

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów padła manetka od spryskiwaczy, palą się żarówki przednie, pada sterowanie klapami, padł przekaźnik wentylatora cały czas coś ....

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Największy problem tego auta to układ common rail firmy denso, bardzo czuły na wszelkiego rodzaju syf zawarty w ropie, notorycznie padają wtryskiwacze ... działają ale leją i wystarczy około 2-3 tys km żeby wypalić dziurę w tłoku ... sam przerabiałem to oprócz tego notorycznie problem z egr w praktyce zawór egr jest do wymiany co 30tys km