Ocena kierowcy - Citroen Jumper I

robert213@poczta.fm, 17 lat temu

Silnik 2.2 HDI 100KM 74kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen Jumper I 2.2 HDI 100KM 74kW 2004-2006 - Oceń swoje auto

3,69

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony,serwis we wlasnym zakresie czyli u znajomego mechanika bo serwis citroen to porażka.Przebieg to niecałe 100 tys(zmaiana silnika w niemieckim serwisie),ile bylo najechane na starym silniku nie mam pojęcia.

Wrażenia

5,0

Silnik

I na pusto i na pelno daje rade.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą pewnie i precyzyjnie,przyczepilbym się tylkdo gałki zmiany biegów,przy dynamicznej zmianie może wypaść.

4,0

Układ jezdny

Jak narazie OK,chodz na pusto troszke nim trzepie,z ładunkiem o wiele lepiej się jedzie.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu znakomicie,do tylu wiadomo tylko lusterka(duże i widoczne,+ za te małe panoramiczne),Klopotliwe jest wyjerzdznie gdzieś z bocznych dróg,trzeba się wychylać jak ciężarówką.

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzanie i chlodzenie(klima)jest OK,regulator ogrzewania chodzi tylko na 3 biegu(tak kupiłem).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest sporo,chodz pasażerowie skarżą sie na fotel że jest niewygodny(jakby sie na ławce w parku siedzialo)

3,0

Wyciszenie

Do 120 cisza,powyzej 120 robi się troszke głośnawo,przy bocznym wietrze auto na pusto chodzi po drodze i wiatr wieje przez uszczelke drzwi kierowcy.Wersja BLASZAK MAXI.Na pusto strasznie się tlucze paka,zwłaszcza tylne drzwi.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Do 110 km/h zamkniesz w 8 litrach,powyżej ok 10 litrów.Bardzo słaby skręt przednich kół.Tablica przyrządów umieszczona troszke za nisko i rozłorzenie przycisków zbyt chaotyczne,wszystko na kupie,ciężko znaleść po omacku.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tańszy od szmelcwagena a wcale nie gorszy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak narazie padlo mi w trasie łózysko w przednim kole co skutecznie zatrzymalo auto w trasie,koszt całej tej przyjemności to ok.600zl z mechanikiem i częściami.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie nie było,i niech tak pozostanie.