Ocena kierowcy - Citroen GSA

Błażej Grotowski, GSA Special 1130, 20 lat temu

Silnik 1.2 57KM 42kW

Rok produkcji 1983

Przebieg: 251 tys. km

Citroen GSA 1.2 57KM 42kW 1979-1986 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Moglo by byc lepiej ale i tak jest super;) [Klub Cytrynki]

Wrażenia

4,0

Silnik

Ruszenie z dwojki nie stanowi problemu, a czasem zdarzało mi sie ruszyc z trojki. "Ciut" glosny motor ale to jego urok- po prostu wiadomo, ze jade:) Tylko rano przed nagrzaniem troche szarpie

4,0

Skrzynia biegów

Dziala dobrze choc zdarzaja sie klopoty ze wstecznym (najprawdopodobniej nie jest ona synchronizowana dla wsttecznego)

3,0

Układ jezdny

Niestety to jeden z bardziej awaryjnych zespolow auta. Glownie ze wzgledu na hamulce przy skrzyni biegow dochodzi tu do szybszego zuzycia

Komfort

5,0

Widoczność

Dla mnie doskonala! Malo, ktory wspolczesny woz ma taka widocznosc. Duze powierzchnie przeszklone sa wielkim atutem tego auta

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzeewanie dziala calkiem dobrze. Latem jest gorzej- bardzo goraco w srodku i dopiero po poludniu przy wlaczonym zimnym nawiewie jest porzadany efekt

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest w porzadku ale z tylu troche wiecej by sie przydalo. Kierowca siedzi całkiem wygodnie

3,0

Wyciszenie

Silnik nie ma maty wyciszajacej pod maska, a jest niezbyt cichy. Przy otwartych oknach jest... glosno:) ale dla fanow tyakich aut to nie powinna byc przeszkoda

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kiepska (choc nie niemozliwa) dostepnosc czesci, a przez to wcale nie tak maly ich koszt. Ceny napraw? -zalezy od miejsca:) Niemniej przy regeneracjach niektorych elementow ceny bywaja niemale. Paliwa, wbrew pozorom, wcale tak wiele nie zjada. Niemniej spalanie rowniez i nie zachwyca

4,0

Stosunek jakość/cena

Oplaca sie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi- owszem- psuja sie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tutaj jest zdecydowanie lepiej niz przy drobiazgach. Silniki typu "bokser" sa to tzw. silniki wielko przebiegowe oraz nie podlegajace duzym obciazeniom wiec tu niezbyt czesto moze spotkac kierowce przykros. Przy umiejetnej eksploatacji rowniez elementy zawieszenia wytrzymuja dlugo.