Ocena kierowcy - Citroen Grand C4 Picasso I

Don Mariano, 2 lata temu

Silnik 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 320 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Citroen Grand C4 Picasso I 2.0 HDi FAP 163KM 120kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,71

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny i ekonomiczny ale to nie zaskoczenie bo silnik był mi znany.

5,0

Całokształt

Szukałem wygodnego auta w trasy i w tej roli cytryna spisała się rewelacyjnie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jedyny sensowny wybór do tego auta to HDI 163 KM. To moje drugie auto z tym silnikiem i nigdy nie bylo z nimi problemów.

4,0

Skrzynia biegów

Automat w tym aucie to konieczność. Może nie jest on mega szybki ale mimo sporego wieku i przebiegu zero problemów. Zmiana biegów płynna, jedynie zmiana 2-3 była wyczuwalna ale przez 100 tys km bylo tak samo.

3,0

Układ jezdny

Mało precyzyjnie, ale bardzo komfortowo.

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Z tego akwarium widać wszystko

5,0

Ergonomia

Pozycja jak to w minivanie czyli wysoko i wygodnie. Schowki i lodówka w zasięgu ręki.i

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się szybko ale przez duża powierzchnie szyb klima latem ma co robić.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy tych gabarytach auta jest lepiej niż dobrze.

5,0

Wyciszenie

Silnika bardzo dobrze wyciszony. Przy większych prędkościach tylko szum powietrza, W wersji exclusive szyby pocznę są podwójne.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przez 3 lata i 100 tys km najdroższa naprawa do wymiana przekładni kierowniczej (1300 zł)

5,0

Stosunek jakość/cena

Dobrze że ludzie boją się francuzów, dzięki temu kupuje się je taniej a jakość jest całkiem dobra.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mało ich było (czujnik ABS, czujnik pedału hamulca). generalnie groszowe sprawy. Raz wymieniałem poduszkę tylnego zawieszenia (250 zł). Resta to eksploatacja a ceny jak dla auta kompaktowego.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Najpoważniejsza usterka przez 100 tys km to przekładnia kierownicza (koszt 1300 zł)