Ocena kierowcy - Citroen Grand C4 Picasso I

wawrze, ponad rok temu

Silnik 1.6 HDi 109KM 80kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 280 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Citroen Grand C4 Picasso I 1.6 HDi 109KM 80kW 2006-2013 - Oceń swoje auto

4,36

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Samochód ekonomiczny, nigdy mnie nie zawiódł. Sporo drobnych usterek, ale niczego innego się nie spodziewałem po aucie w tym wieku.

Wrażenia

5,0

Silnik

Do spokojnej jazdy w sam raz.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia MCP - nie jest to automat, trochę szarpie przy zmianie biegów. Adaptacja skrzyni trochę to poprawia, ale nie na długo (~10 tys. km).

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie pneumatyczne - absolutnie genialne! Nigdy nie jeździłem niczym innym z tak komfortowym zawieszeniem.

3,0

Karoseria

Znaczna część karoserii plastikowa i krucha. Wystarczy lekko w coś stuknąć i zderzak pęka.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby dają naprawdę dobrą widoczność. Dzięki przedniej szybie zachodzącej na dach nie trzeba się wychylać, żeby sprawdzać czy jest już zielone.

5,0

Ergonomia

Niektóre przyciski są rozmieszczone w dziwnych miejscach (np. el. sterowanie fotelem kierowcy po prawej stronie fotela), ale jak się do tego przyzwyczai - okazuje się, że to wygodniejsze rozwiązania niż te standardowe. Np. przyciski przy kierownicy, które się nie obracają razem z kierownicą.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód szybko się nagrzewa, a latem schładza. Szyby odparowują bardzo szybko. Minus za słabiutkie podgrzewanie foteli.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Siedzi się wysoko jak w SUVie, wyżej niż w innych minivamach, którymi jeździłem. W drugim rzędzie na luzie wchodzą trzy foteliki albo dwa foteliki i dorosły. W trzecim rzędzie swobodnie mieści się osoba 180 cm wzrostu, dla wyższych może być już niewygodnie.

2,0

Wyciszenie

Wyciszenie bardzo słabe, przy prędkościach autostradowych trudno normalnie rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Małe spalanie, tanie części. Jak ma się sprawdzonego mechanika i nie odkłada napraw utrzymanie wychodzi naprawdę tanio.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Sporo drobnych usterek w stylu wyciek oleju (do wymiany gumowy wąż za 100 zł), falowanie obrotów (nie łącząca kostka od przepływomierza), zacinająca się tylna wycieraczka, co jakiś czas ekran radio potrafi się zresetować (czarny ekran przez kilka minut)...

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy mnie nie zawiódł. Najpoważniejsza usterka, która mnie dotknęła to nieszczelna poduszka zawieszenia - tylne koła szorowały i obijały się o nadkola, ale zdołałem wrócić do domu (około 100 km). Za wymianę obu poduszek zapłaciłem 2.5 tys. zł (w ASO).