Ocena kierowcy - Citroen Evasion II

Frank Drebin, 12 lat temu

Silnik 2.0 16V 136KM 100kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Citroen Evasion II 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,38

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Dobrze+

Wrażenia

4,0

Silnik

udana jednostka napędowa, całkiem elestyczna( w praktyce da się jeździć od 2 tys.obr/min, a co za tym idzie ekonomiczny. Optymalny silnik do tej budy.

3,0

Skrzynia biegów

Dźwignia zmiany biegów w kokpicie, co niesie pewne problemy z przeniesieniem napędu poprzez linki, czasem dziwnie wchodzą biegi. Skrzynie niezbyt trwała, potrafią paśc synchronizatory na najczęściej używanym biegu.

4,0

Układ jezdny

Komfortowy i za razem stabilny na zakrętach, cichy, pod warunkiem prawidłowego utrzymania. Dość drogie wahacze, nie ma możliwości wymiany sworzni- nie radzę kupować tanich podróbek- szmelc na 10 tys.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko widać,siedzi się wysoko, krótka maska, niezłe lusterka.

4,0

Ergonomia

Poprawnie, choć ma swoje dziwadła, jak to citroen- klakson w kierunkowskazie ( chyba zaleta, bo jest tam zawsze w tym samym miejscu i nie trzeba go szukać na skręconej kierownicy jak w innych autach). Manetka biegów na 5-tce przysłania trochę widok panela klimatronika, ale to szczegół.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje szybko, ale w mokre dni wentylator musi chodzić na stosunkowo dużych obrotach, by odparować szyby, ale to w końcu duże akwarium...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Placu dużo dla każdego, fotele wygodne z podłokietnikami , siedzi sie jak na krześle. Przednie odwracane, pochylanie natychmiastowe, za pomocą dźwigni, a nie jakichś upierdliwych pokręteł ( jak w niemieckich) Całkowicie płaska podłoga, przy 6 fotelach kapitańskich wychodzenie jest wygodne z każdej strony.

5,0

Wyciszenie

Jak na tą klase wozu bardzo dobre. Do 130km/h ciszej niż w osobówkach z tamtych lat i młodszych. Powyżej tej prędkości zaczyna być słychać powietrze opływające stosunkowo kanciate kształty auta.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mam LPG własnoręcznie zamontowane, więc nie ma lipy. Graty dobrane rozsądnie ( stag 4, magic jet, skorpiom ST po przeróbkach), bez szaleństw cenowych, z naciskiem na prawidłowy montaż solidną regulację. Spalanie w trasie z klimą (90-120 km/h)10L LPG Maksymalnie w małym miasteczku przy krótkich odcinkach 13L LPG

5,0

Stosunek jakość/cena

Dużo lepsze auto od szmelcwagenów i dużo tańsze w zakupie i eksploatacji. Nowsze modele (C8) ponoć dużo gorsze, choć ładniejsze...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Słabe punkty, to klamki, plastiki w mechanizmach opuszczania szyb, a poza tym przy pilnowaniu i prawidłowej eksploatacji baz problemów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pomimo duzego przebiegu nic się nie popsuło z poważnych rzeczy i niech tak zostanie...