Ocena kierowcy - Citroen C5 III Tourer

Proxa, 8 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Citroen C5 III Tourer 2.0 HDi FAP 163KM 120kW 2009-2017 - Oceń swoje auto

4,92

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Przyjemnie i wygodnie + cisza

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : resetujące się radio (do naprawy za około 340 zł)

5,0

Całokształt

Byłem zrażony do zakupu Citroena, ponieważ wcześniej jeździła nimi moja cała rodzina i wiem, że np. w przypadku Xsary były spore problemy, natomiast Saxo było niezniszczalne... czy też AX... Przypadkiem trafiła mi się wersja niedostępna na polskim rynku czyli wersja można powiedzieć Exclusive +indywidual ;) mocno napakowana wszystkim co się da jak z katalogu. Jak na razie od ponad roku auto spisuje się super zero problemów. I puki co mogę każdemu polecić rekord spalania na trasie 5,1 l/100 w mieście około 6-7 w lecie do 8 w zimie. To co boli najbardziej to chyba brak uchwytu na jakiś kubek na wierzchu... bo jest w podłokietniku ale tam zawsze są jakieś bzdety... najbliższy uchwyt na kubek na tylnej kanapie ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Wydaje się być bardzo dobry zero wycieków itp. przypadków. Coś lekko poci się przy uszczelce miski olejowej ale jak na razie nie zawracam sobie tym głowy... zbyt drobna rzecz.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna dość elastyczna

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobry

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na kanapie przed telewizorem. ;) cicho i wygodnie.

5,0

Ergonomia

Wszystko ok - ale brak na wierzchu uchwytu na kubek... w aucie na trasy... pomyłka...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobre, aczkolwiek mojej żonie przeszkadza, że czasem klima zawiewa gdzieś po karku... nie wiem jak jest rozprowadzane powietrze, ale np. w Jeepie tego nie mamy ;)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca ilość miejsca 4 osoby spokojnie mogą jechać na wakacje.

5,0

Wyciszenie

Cisza...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie ok najwięcej zapłaciłem za opony ;) bo kiedyś się kończą... ale na przyszłość jak skończy się dwumasa orientowałem się, że np. w ASO na podkarpaciu komplet ze sprzęgłem ponad 4500 zł, u mechanika w Warszawie (spec od Cytrytn) taka sama praca 2800 zł, rozrząd w aso to koszt około 1300 zł więc nie tak strasznie...

5,0

Stosunek jakość/cena

Jest ok a nawet więcej...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie - zero problemów poza radiem... które resetuje się co godzinę ;) ale do naprawy za ok. 350-400 zł a ASO podobno coś z dyskiem...

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nie odnotowałem ;)