Ocena kierowcy - Citroen C5 III Tourer

PN1500, 8 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 107 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Citroen C5 III Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW 2008-2017 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wóz inny niż wszystkie. Trzeba zaakceptować pewne mankamenty. Dla mnie to brak uchwytów na kubki, p oraz pierwszy i drugi. Potem ewentualnie trochę małe kieszenei w drzwiach i brak otwartej nieco większej półeczki gdzie można dać smartfona ( z tej pod radiem wypada gdy się przyśpiesza ). Składanie tylnej kanapy wraz z roletą i siatką, dość uciążliwe. Ale jak się ruszy... mmmm . Poza czujnikami parkowania z przodu które na początku trochę wariowały, np. w śnieżycy, nie mam żadnych usterek. Po prostu C5 jeździ i tyle. Zobaczymy przy 200 tys., ale do 100 nic się nie działo, co np. w VW byłoby ewenementem.

Wrażenia

4,0

Silnik

143KM i ponad 1.600kg a zupełnie wystarcza. dopiero w pełni załadowany na wakacje - przydałoby się trochę więcej koni. Bezawaryjny. O ogólnie nie mam uwag, ale przyjemniejszy w użytkowaniu wydaje mi się dCi z Renault.

3,0

Skrzynia biegów

Zestopniowanie skrzyni dobre. Skrzynia niestety trochę haczy, zwłaszcza wsteczny, 1 i 2. Skrzynia w Renault Lagunie działa o wiele przyjemniej.

5,0

Układ jezdny

Auto płynie. Komfort na poziomie klasy wyższej. Stworzone do dłuższych podróży. W ciasnych wirażach nie czuje się najlepiej , ale sobie radzi. Uczucie sterowania statkiem. Bardzo stabilny. Przesiadka z C5 do innego auta tej klasy to jak przesiąść się z wygodnego fotela na krzesło

Komfort

3,0

Widoczność

Dosć grube słupki z przodu, małe boczne szyby - ale inne auta tej klasy nie są lepsze.

4,0

Ergonomia

Po przyzwyczajeniu się, jedyne co ciągle myli mi się - to sterowanie radiem z kierownicy. W poprzedniej generacji C5 , zwykły joystick pod kierownicą był znacznie bardziej poręczny.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze, funkcja odrmażania/odparowywania przedniej szyby działa bardzo dobrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest wystarczająco miejsca, wygodnie, ale szału nie ma.

4,0

Wyciszenie

Jest cicho, ale w tej klasie to standard.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ok. 10% drożej niż w Renault. Oprócz standardowego przeglądu z olejem, filtrami, raz tylko zmieniane byly klocki hamulcowe. Części blacharskie - drogie.

4,0

Stosunek jakość/cena

W 2010 wersja Confort z nawigacją i dużym wyświetlaczem, Tourer 2.0HDI kosztował 99 tys. Skoda Superb z TDI z porównywalnym wyposażeniem była droższa.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elementy wnętrza - uchwyty w drzwiach wytarły się, gałka zmiany biegów, siatka w bagazniku zepsuła się, ułamał się haczyk w bagażniku. Uchwyty i gałkę wymieniłem w ASO na nową

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak jakichkolwiek poważnych usterek