Ocena kierowcy - Citroen C4 II Hatchback 5d Facelifting

W lutym skończyła się gwarancja. W kwietniu padła sprężarka klimatyzacji, naprawa 3000zł. Dwa dni temu stracił moc, awaria silnika. Okazało się, że w tych modelach pasek rozrządu zatopiony jest w oleju. Pasek ma starczyć na 120 tyś km, natomiast u mnie przy 70 tyś zaczął się kruszyć, a guma z niego pływająca w komorze silnika zatyka filtry co może doprowadzić do braku smarowania. Problem ogólnie znany w serwisie więc mój przypadek nie jest pierwszy. Serwis w tym przypadku wymienia pasek, olej i czyści z gumy wszystko w środku. Dwa razy padła mi świeca z powodu gromadzącego się nagaru. W takim przypadku trzeba wezwać lawetę, bo auto ledwo co jedzie. Po wyczyszczeniu kanałów dolotowych w serwisie (specjalna procedura citroena) problem zniknął na prawie rok.

200 mikronów lakieru

Za mną usiądzie tylko dziecko, a mam 180cm.

Po gwarancji strach się bać.

Luzujące się ograniczniki drzwi co powoduje stukanie przy otwieraniu. Błędy czujników cofania w zimie.

wymiana sprężarki klimatyzacji przy 60tyś (3000zł). Rozpuszczający się pasek rozrządu. Padające świece w związku z gromadzeniem się nagaru. Polecam wozić świece ze sobą, bo inaczej jak jedna padnie to tylko laweta.