Ocena kierowcy - Citroen C4 II Hatchback 5d Facelifting

Mirek, 2 miesiące temu

Silnik 1.2 PureTech 110KM 81kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 97 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Citroen C4 II Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 110KM 81kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,71

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika a tylko 110 kucyków.

5,0

Całokształt

Ogólnie całkiem przyjemne autko, zrywne jak na tak mały silnik przy czym oszczędne w spalaniu. zasługą turbiny jest dynamika ale jak zbyt często z niej korzystasz to spalanie znacznie wzrasta. Pomimo już swoich lat cytrynka ma nowoczesny styl nie robi wrażenia niemodnego modelu.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mały ale wariat, nieźle się zbiera i to z już z "dołu". Po odpaleniu na zimno słychać że to 3 cylindry ale po lekkim rozgrzaniu żaden z pasażerów nie wiedział że to nie 4 gary. Po przejechaniu kilku kilometrów praktycznie go nie słychać.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą poprawnie ale nieraz przy próbie szybkiego wbicia "1" stawiała lekki opór. Skrzynia 5 budziła moje obawy ale zestopniowanie skrzyni podczas jazdy rozwiało moje wątpliwości.

4,0

Układ jezdny

Układ kierowniczy mógłby dawać większe wyczucie.

4,0

Karoseria

Miękkie te blachy, niestety jak u całej konkurencji w tej klasie.

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu i na boki widoczność bardzo dobra, gorzej przy cofaniu ale mam czujniki więc problemu w sumie nie ma.

4,0

Ergonomia

Wszystko tam gdzie powinno być, choć ustawianie tempomatu trochę nie halo. Może zbyt rzadko go używałem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dmucha aż grzywkę podnosi (jak trzeba), ustawienie chodzi lekko (wszystko sterowane elektrycznie).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nikt łącznie ze mną nie narzekał na brak miejsca.

5,0

Wyciszenie

Cisza, szczególnie w trasie cicho jak w klasie o stopień wyżej. Na oponach Bridgestone. Zdecydowanie ciszej niż w poprzednim moim aucie Corolli.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trudno oceniać koszty jak nic nie naprawiałem, jedyny koszt jaki poniosłem to wymiana paska rozrządu przy 70 tys. wraz z płukaniem smoka oleju (to konieczne).

5,0

Stosunek jakość/cena

W/g mnie niedoceniane auto za rozsądne pieniądze.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)