Ocena kierowcy - Citroen C4 I Hatchback

Auto zdecydowanie ładne, w środku i na zewnątrz. Małe niedociągnięcia w ergonomii i w skrzyni biegów. Zdecydowanie dobre dla kogoś, kto chce w miarę nowe, bezpieczne i wygodne auto.

Jeśli nie jesteś wiecznie uczącą się jeździć ofermą to silnik 1.6 16v 110KM to kompletne minimum w tym aucie :). Rakieta toto nie jest ale da się jechać, co prawda przy dynamicznej jeździe odbija się to na spalaniu 9-10l. Na trasie używając tempomatu i jadąc do 110kmh schodzę do 6,5l/100 (zgodnie ze wskazaniem komputera). Jak dla mnie silnik dość cichy. Nie wyobrażam sobie 1.4 w tym autku... 1.6 to kompletne minimum!

Źle dobrane przełożenia, niska precyzja lewarka uniemożliwia szybkie zmiany biegów jeśli ktoś chce ostro pojechać. Uniemożliwia ekonomiczną i szybką jazdę w trasie - na 5tce mam dokładnie 3000obr przy 100km/h - oznacza to, że jeśli nie chcemy spalać 8-9l w trasie to nie możemy przekraczać 120-130kmh. A ekonomiczna jazda to jazda 100kmh...

Auto jest mocno podsterowne, utrudnia to kontrolowane poślizgi w zakrętach. Zawieszenie trochę dość dobrze tłumi nierówności, nieprzyjemne jest jednak to jak głośno wybierają nierówności. Ale to raczej kwestia tego, że mam amory do wymiany.

Wielka przednia szyba ułatwia widoczność. Lusterka w wersji przedliftowej są trochę głupio wyprofilowane, obcinają nam zewnętrzną górną stronę widoku. Ale nie jest źle, czasem przeszkadzają tylko boczne słupki A.

Nie najlepiej. Główne zastrzeżenia: nieprzemyślany system sterowania radiem z kierownicy - nie dośc, że kierownica z nieruchomym środkiem utrudnia obsługę radia podczas nawet lekkich zakrętów (ręce na wieńcu uciekają przyciskom) to sam system jest nie przemyślany. Gdy słuchamy radia mamy rolkę do zmiany stacji zapamiętanych i strzałeczkę w prawo do wyszukiwania kolejnych, wszystko OK. A jak przełączymy na CD to strzałeczka w prawo służy do zmiany utworów (tylko i wyłącznie do przodu!!) a rolka, która mogłaby z powodzeniem pełnić tą funkcję - również cofać utwory jest NIEAKTYWNA! Strzałka mogłaby służyć do przewijania pojedyńczych tracków a rolka do zmiany w przód i w tył... No ale nikt nie chciał pomyśleć, szkoda. Utwory cofamy odrywając rękę od kierownicy manipulując przy radiu. Zastrzeżenie nr 2 - przycisk odblokowywania drzwi centralnego zamka jest niewidoczny z perspektywy kierowcy (schowany idealnie za wieńcem kierownicy). Niestety jak jest potrzebny to trzeba go nerwowo wymacywać lub odchylić się w prawo... Do VW pod względem ergonomii jeszcze daleeeekooo.

Bez zastrzeżeń. Grzeje jeszcze zanim silnik się porządnie nagrzeje nawet w zimie. Klima też dobrze działa.

C4 pod względem miejsca podróżowania jest super. Jest go aż zanadto. Podróż w trasie w 4 niemałe osoby nie sprawia problemu.

Na mój gust jest dobrze, chociaż silnik jest raczej słyszalny przy dodawaniu gazu. Mam niskie wymagania co do tego, bo moje poprzednie auto było po prostu głośne. Mogłoby być co prawda ciszej ale źle nie jest.

mam ciężką nogę - w trójmieście moje spalanie oscyluje w granicach 9-10l pomimo, że da się zejść do 8l po mieście. Na trasie przy użyciu tempomatu zrobienie spalania poniżej 7l to żaden wyczyn. Auto się raczej nie psuje, naprawy tanie.

Ceny tego auta na rynku wtórnym są tak niskie, że jest to komedia. Wynikają ze złych opinii o Citroenach... Ale jest to przesada. Nie jest to takei złe auto i przy tych cenach zdecydowanie jest warte pieniędzy. Szczególnie jeśli poszukamy egzemplarza z polskiego salonu z dokumentacją i nie od handlarza. Lepiej dołożyć te 5-6tys i mieć pewne auto - wtedy będziecie zadowoleni.

Rozrusznik miał zwarcie, przepalało bezpiecznik przy rozruchu. 300zl za wymianę 2 śrubek przy nim. Mam też problem w duże mrozy, auto gdy jest zimne zapala po czym po kilkudziesięciu sekundach gaśnie i wtedy bardzo ciężko je odpalić. Przy tej usterce występuje też praca na 3 cylindrach. Nie wiadomo o co chodzi, i mimo że występuje rzadko to bardzo mnie denerwuje. Oprócz tego raczej spokój.

Nie miałem takich sytuacji, ale autko salonowe i oryginalny przebieg 125tys km więc byłoby to dziwne gdyby tak nie było.