Ocena kierowcy - Citroen C4 I Coupe

Pijawka, 6 lat temu

Silnik 1.6 HDI 110KM 81kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 247 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen C4 I Coupe 1.6 HDI 110KM 81kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort podróżowania

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Przepalające się żarówki

4,0

Całokształt

Samochód jak na swoją klasę bardzo przestronny, zapewniający bardzo dobry komfort podróży, Kupując tani egzemplarz należy się liczyć z pewnymi kosztami napraw, które mogą pochłonąć parę tysięcy złotych. Spalanie to rzecz względna najniższe w trasie 4,7 ale częściej bywa 5,0 - 5,2 L/100 km, w mieście potrafi dochodzić nawet do 7L/100km. Najbardziej uciążliwą rzeczą jak na razie jest częsta wymiana przepalonych żarówek.

Wrażenia

4,0

Silnik

Dość żwawy a przede wszystkim elastyczny, najgorszą wadą ceny obsługi filtra fap (drogi płyn eolys), i pojawiające się wycieki oleju w okolicach wtrysku. Przy jeździe powyżej 130km/h ma duży apetyt na paliwo.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna nie sprawiająca problemów, w trasie brak jedynie 6-tego biegu,

4,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność na boki ograniczają szerokie słupki, ale idzie się do tego przyzwyczaić, do tyłu widoczność zadowalająca choć niektórym również mogą przeszkadzać słupki boczne oraz listwa łącząca szyby.

4,0

Ergonomia

W środku bardzo przestronny i wygodny, widoczność ograniczona trochę przez szerokie słupki. Niewygodne wysiadanie z tylnej kanapy (wersja 3 drzwiowa)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słabo wydajna klimatyzacja i wentylacja przy tak dużej powierzchni szyb, szczególnie odczuwany dyskomfort na tylnej kanapie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów pozwalająca zapewnić dobre warunki do długich podróży.

4,0

Wyciszenie

powyżej 130km/h zaczyna być uciążliwe,

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dość droga obsługa silnika ma tutaj duży wpływ, płyn eolys z progamowaniem stanu to koszt około 400 zł, filtr FAP czyszczenie około 600 zł, i uszczelnienie wycieków olejów około 300 zł, hamulce przód można zrobić za grosze, gorzej z tylnymi gdzie wymienna jest tarcza łącznie z łożyskiem, rozrząd z pompą wody oraz termostatem to koszt około 1000 zł,

4,0

Stosunek jakość/cena

osobiście kupiłem ten samochód dość tanio i liczyłem się z pewnymi naprawami.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Często przepalające się żarówki, pojawiające się błędy tempomatu i błędy silnika, wiązka elektryczna tylnej klapy,

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie tylko filtr FAP do wymiany i wycieki oleju w okolicy wtryskiwaczy