Ocena kierowcy - Citroen C4 Picasso I

Shrekon, ponad rok temu

Silnik 2.0 16V 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 245 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Citroen C4 Picasso I 2.0 16V 140KM 103kW 2007-2013 - Oceń swoje auto

4,71

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dość dynamiczny jak na tę wagę budy.

Karoseria : Mała ciężarówka

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Żarówki przednie mijania jak i postojowe.

5,0

Całokształt

Bardzo fajny i przestronny samochodzik (przesiadka po 6 latach użytkowania Xsary Picasso również 2.0 b/g z automatyczną skrzynią). Fajna dynamika jak na tak dużą i ciężką Cytrynkę. Przydatne dodatkowe dwa miejsca dla pasażerów (co prawda niezbyt duże, ale zawsze w śród pasażerów znajdzie się ktoś nie za wysoki

Wrażenia

5,0

Silnik

140 kucyków zasilanych LPG w zupełności wystarczy do przyjemnej i dynamiczniej jazdy tą Cytrynką. Nie jest to F1 ale raczej nikt zakupując auto rodzinne nie oczekuje samochodu sportowego

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia AL4 taką sama jak w XP 2.0. Pełny automat, cztery biegi spokojnie wystarczy do 120-130km/h komfortowego podróżowania, powyżej tej prędkości przydała by się piąteczka ale tragedii nie ma. Raczej na 8 lat jazdy z tą skrzynią (6 XP i 2 C4GP) mogę powiedzieć że skrzynia bez awaryjna.

4,0

Układ jezdny

W moim przypadku zawieszenie proste bez pneumatyki. Ciche, na oryginalnych oponach 215/55/16 całkiem nieźle radzi sobie z Łódzkimi drogami, co daje mu chyba najlepszą rekomendacje

5,0

Karoseria

Jak na razie nie zauważyłem ognisk rdzy ani na budzie, ani od spodu. Wszystko ładnie spasowane. Jak na swój wiek uważam że linia może się podobać, aczkolwiek o gustach się nie dyskutuje

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność świetna we wszystkich kierunkach. Ogromna przednia szyba kończąca się nad głową, cienkie słupki pomiędzy przednią, a boczną szybą oraz przednimi drzwiami powoduje że widać wszystko i wszędzie.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Przyciski na kierownicy zawsze w tej samej pozycji, gdyż rusza się tylko wieniec kierownicy i nie zmienia się ich położenie nawet przy skręcie. Panel klimatyzacji nietypowo po lewej stronie ale nie przeszkadza. Wszystko pod ręką. Dużo schowków! Nie ma się raczej do czego przyczepić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Super. Szybko się nagrzewa jak na taki pojemny samochód. Dodatkowe wloty powietrza regulowane z tyłu dla pasażerów. Ogrzewanie strefowe świetna sprawa (kierowca 17st, pasażer 25st i wszyscy zadowoleni

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód - rewelacja. Drugi rząd - przyzwoicie (spostrzeżenia tylko od pasażerów, sam niestety nie jechałem

4,0

Wyciszenie

Całkiem przyzwoicie. Na wolnych obrotach można pomyśleć że zgasł

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie mogę powiedzieć że bezawaryjny. Nie mówię o wymianach eksploatacyjnych typu hamulce, zawieszenie. Jedyna awaria to problem z pilotem w kluczyku.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ciężko powiedzieć, ponieważ każdy egzemplarz używany wart jest tyle, na ile dba o niego właściciel

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Problem z kluczykiem, dość często palące się żarówki pozycje i H7 (3xH7 oraz 2 pozycje przód na 2lata użytkowania),

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek.