Ocena kierowcy - Citroen C-Elysee II Sedan

Samochód prosty, wygodny, wygląda ok. Brak turbin, dwumas, wymyślnych układów i systemów elektronicznych sprawia, że o ile coś się zepsuje to naprawisz je u każdego kowala za kilka złotych. Specjalnie dla żony wziąłem samochód dobrze wyglądający, a z uwagi na swój spokój szukałem czegoś czego po gwarancji nie będzie trzeba w kółko naprawiać i wydawać fortuny. Wybraliśmy wersję exclusive i ta jest dość mało VIP, ale wystarcza. Kierownica i drążek zmiany biegów w skórze, klima, podłokietnik, wszystkie szyby elektryczne, czujnik parkowania tył... Zakup auta w wersji podstawowej to chyba tylko dla teściowej, albo jak ktoś lubi umartwiać swoje ciało i umysł. Po mieście śmiga żwawo, przełożenia są ok, moc bardzo ok. W trasie, cóż, jedzie... przełożenia skrzyni za krótkie, V-max małe, głośność w kabinie duża, stabilność jazdy przy 150 km/h przy bocznym wietrze taka sobie. Generalnie jeśli jeździsz po mieście i raz czy dwa razy w roku robisz trasę powyżej 300 km, to auto jest wymarzone, ale jeśli zamierzasz tym robić kilometry po trasie, to bym się zastanowił. Przez 7 lat ZERO jakichkolwiek awarii. Wizyty w serwisie ograniczają się do wymiany oleju, filtrów, podstawowe pierdoły...

Żwawy, bez turbin czy innych. Wciskasz pedał gazu i jedziesz. Zabawa zaczyna się powyżej 3000 obrotów :)

Za krótkie przełożenia w manualu, przydałby się 6 bieg.

Precyzyjny, świetnie wybiera wszelkie nierówności nie przenosząc ich do kabiny. Wyższe deko zawieszenie robi swoje, można jechać nie utwardzoną drogą, w obawie, że coś się zaraz urwie, ale to nie terenówka, zatem...

Blacha dość cienka, lakier nałożony symbolicznie. Jednak żadnych wgniotek czy otarć lakieru generujących się podczas standardowego użytkowania nie ma. I tak jest lepiej niż w większości nowych aut teraz...

Widoczność jak w autobusie. Duże szyby.

Szybko się nagrzewa zimą, klima latem bardzo wydajna.

Sporo miejsca na nogi. Ja 194 cm wzrostu siadając za kierownicą i ustawiając fotel pod siebie, na tylnym rzędzie spokojnie mieszczę się i komfortowo siedzę. spory bagażnik, można zabrać sporo więcej walizek na wakacje, niż to może się z zewnątrz wydawać!!

W mieście bardzo ok, ale w trasie licho.

Bardzo proste auto. Jedyne czego wymaga to wymiany oleju i dolewania paliwa.

prosty tani samochów w śmiesznych pieniądzach. Brak dziesiątek bajerów sprawia, że cena jest bardzo przystępna. Jakość wykonania nawet dziś nie odstaje od nowych aut w tej klasie. Moja corolla z 2023 roku ani nie jest lepiej wyciszona, ani nie ma lepszego wykończenia, ma mniej miejsca w środku i bagażniku a kosztuje majątek.

Brak

Brak