Ocena kierowcy - Citroen Berlingo I

Samochodem przejechałem parę razy przez Polskę i pół Europy (w tym z przyczepą kempingową)i nigdy nie miałem jakichkolwiek kłopotów. Samochód uniwersalny: jako wół roboczy i pojazd turystyczny. Znakomita widoczność, przestrzeń wewnątrz oraz przestrzeń ładunkowa. Bardzo praktyczny płaski,praktyczny, wielki bagażnik (klapa do poziomu podłogi przez co łatwy jest załadunek nawet tych najcięższych lub wielkich rzeczy). Chcąc wymienić koło zapasowe nie musisz opróżniać bagażnika.

Silnik co prawda o małej mocy ale całkiem dobrze daje sobie rady szczególnie w mieście. Na trasie brakuje mocy i przyspieszenia ale jeżeli ktoś nie preferuje sportowej jazdy to na pewno będzie usatysfakcjonowany a już na pewno nie będzie zawalidrogą. Do 160 tyś.km nie było jakichkolwiek kłopotów jedynie okresowa obsługa zgodnie instrukcją (oleje, płyny, filtry, rozrząd, klocki, tarcze itp.) a po 90 tyś. wymiana świec żarowych. Doskonałe zapalanie o każdej porze roku i równiutka praca silnika. Teraz pojawił się kłopot: z wyciek spod zaworu konta wtrysku pompy oraz wyciek spod simeringu na wale ( wyżłobienie na wale i kłopoty z jego uszczelnieniem)

Działa precyzyjnie, lekko wchodzą biegi. Preferuje jednak spokojną zmianę biegów z wyraźnym podkreśleniem \"luzu\". Sportowa zmiana biegów raczej nie wchodzi w grę.

Bardzo dobrze trzyma się drogi. Precyzyjny. Należy liczyć się z częstą wymianą łącznika. Pierwsza wymiana po 60000 następnie co 15-30 tyś km w zależności od jakości zamontowanego elementu. Naprawa prosta - koszt 30-40zł. Wyśmienite lekko działające, skuteczne i niezawodne hamulce.

Wysoka pozycja kierowcy i pasażerów. Doskonała we wszystkich kierunkach - zarówno z miejsce przednich jak i tylnych. Doskonała widoczność do tyłu. Duże powierzchnie przeszklone i do tego duże lusterka boczne (można wspaniale cofać na lusterka)

Wszystko na swoim miejscu (jak na samochód z 2000r) nawet nie przeszkadza że szyby elektrycznie opuszczane uruchamiane są na desce rozdzielczej.

Bez zastrzeżeń. Szkoda że w moim modelu nie ma klimatyzacji - przy upałach bardzo jej brakuje. Ogrzewanie i wentylacja wydajne i działa bez zarzutu.

Siedzi się wygodnie choć siedzenia nie posiadają regulacji wysokości. Przestrzeń wewnątrz pojazdu wyśmienita. Na tylnych siedzeniach mniejszy komfort przy dłuższych trasach natomiast widoczność super.

Klekot diesla bardziej słyszalny na zewnątrz niż w środku. Przy spokojnej jeździe do 110 km/h - do zaakceptowania - później męczy i nie można swobodnie rozmawiać.

Ceny części (zamienników) zdecydowanie tanie, mała usterkowość, niskie kwoty ubezpieczeń - to wszystko sprawia że utrzymanie jest tanie. Zużycie paliwa: miasto-8l, trasa 60-90 km/h 5.5l, trasa 110-120 km/h 7.

Samochód użytkowy który może doskonale spełniać funkcję samochodu rodzinnego, łatwy w obsłudze i w utrzymaniu czystości. Łatwy dostęp do tanich i trwałych części zamiennych. Niewygórowane zużycie paliwa i tanie opłaty ubezpieczeniowe. Przy tym stosunkowo nie skomplikowany i mało zawodny. Jest zdecydowanie tani eksploatacji.

Częste wymiany łączników w zawieszeniu przednim (co 15-30 tyś. km) przycisk opuszczania szyb - nadpalenie styków(po 10 latach ekspl.) Kłopoty z wymianą oświetlenia tablicy rejestracyjnej tył i oświetlenia deski rozdzielczej.

Pierwsza regeneracja belki tylnej po 16000km. Poza tym nigdy mnie nie zawiódł!!!