Ocena kierowcy - Citroen AX

Dżejkop, 10 lat temu

Silnik 1.4 D 50KM 37kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 254 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Citroen AX 1.4 D 50KM 37kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Stare przewody

3,0

Całokształt

No cóż, jest to już dość historyczne auto. Konstrukcja wywodzi się z połowy lat 80. Więc i jeździ się jak na samochód z lat 80 przystało. Nie jest źle, ale jeśli szukamy samochodu, a nie jesteśmy maniakami starego żelaza. Możemy się poczuć mocno "zaskoczeni" siermiężnością. Ja ten samochód kupiłem jako taki youngtimer, po to aby poczuć klimat minionych lat. Nie żałuje, całkiem przyjemne auto. Ale powtarzam, nie dla osób które szukają auta na co dzień a są przyzwyczajone do nowszych konstrukcji.

Wrażenia

4,0

Silnik

Stara siermiężna konstrukcja z czasów gdy diesel miał być przede wszystkim trawy i oszczędny. Dynamika? przyśpieszenie? nie tu. 50 koni zapewnia jako takie przyspieszenie do 70km/h potem jest już gorzej. Nadrabia to dość sporym momentem który pozwala jeździć na wysokich biegach bez konieczności ich częstej redukcji. Plusem jest brak elektroniki, cała elektronika opiera się na jednym kabelku do elektrozaworu.

2,0

Skrzynia biegów

Tu należy się minus dla konstruktorów. Drążek lata jak głupi, dźwignia ma bardzo duży skok i ciężko jest trafić w odpowiednie przełożenia, dla kogoś kto pierwszy raz będzie jechał citroenkiem może być to spory problem. Problem ten nie jest przypadłością mojego egzemplarza tylko wszystkich AX-ów, ten typ po prostu tak ma... Sama skrzynia po 256tys km przebiegu działa bez zarzutu.

4,0

Układ jezdny

No, całkiem całkiem. Mimo ciężkiego silnika i braku wspomagania, kierownicą kręci się łatwo. Zawieszenie miękkie, dobrze wybiera nierówności. W zakrętach nie musi podpierać się lusterkami.

Komfort

5,0

Widoczność

Słupki cienkie jak wykałaczki. Spore szyby, wszystko to sprawia, że widzimy wszystko. Do tego całkiem spore lusterka sprawiają, że jeździmy bez obaw o zaczepienie kogoś w martwym polu.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest tam gdzie byśmy się tego spodziewali. Jedynie klakson jest w dźwigience kierunkowskazu, ale to norma dla francuszczyzny. Fotele duże i całkiem wygodne. Nez problemu osoba o wzroście 180cm znajdzie wygodną pozycję.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimy jeszcze razem nie przeżyliśmy, więc w tym temacie za wiele nie powiem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

łokciami z pasażerem się nie zaczepiamy, za kolanko nie łapiemy. Jest dobrze. Z tyłu trochę miejsca niby tam jest, ale raczej na dalekie wojaże się nie nadaje.

1,0

Wyciszenie

Brak. Całę wyciszenie opiera się o kawałek filcu pomiędzy silnikiem a ścianą grodziową. W środku jest potwornie głośno. jazda powyżej 90km/h jest męczarnią, powyżej 120 jest wyzwaniem dla nielicznych. Do tego wibracje od silnika i szum powietrza. Jazda pod tym względem jest dalece inna od współczesnych konstrukcji. Mieście do przełknięcia

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nowe części są tanie jak barszcz. W poszukiwaniu części polecam wszystkim posiadaczom zalogowanie się na stronę miłośników tego modelu. Można tam wyhaczyć graty dosłownie za grosze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny na poziomie 1000-1500zł za ładny egzemplarz

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

No jest tego trochę. Głownie to problemy z zaśniedziałymi przewodami i popękane wtyczki ze starości. Dodatkowo tu coś się odkręci, tam coś popiszczy. Takie pierdoły do zabawy w wolnym czasie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak