Oceny Citroen – wybierz model

Citroen Berlingo

Berlingo

C3

Citroen C3 Aircross

C3 Aircross

C4

C4 X

Citroen C5 Aircross

C5 Aircross

C5 X

Jumper

Jumpy

Citroen Spacetourer

Spacetourer

Pozostałe modele

2CV

AMI

AX

Axel

BL 11

BX

Citroen C-Crosser

C-Crosser

Citroen C-Elysee

C-Elysee

C-Zero

C1

C15

C2

C25

Citroen C3 Picasso

C3 Picasso

Citroen C4 Aircross

C4 Aircross

Citroen C4 Cactus

C4 Cactus

Citroen C4 Picasso

C4 Picasso

Citroen C4 Spacetourer

C4 Spacetourer

C5

C6

C8

CX

DS

Citroen Evasion

Evasion

Citroen Grand C4 Picasso

Grand C4 Picasso

GS

GSA

Nemo

Saxo

SM

Visa

Xantia

XM

Xsara

Citroen Xsara Picasso

Xsara Picasso

ZX

Cena nowego Citroen

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 83KM 61kW 2020-2023

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 83KM 61kW 2020-2023

w pakiecie: YOU!

Cena brutto: 76 400 ^PLN

Mam ten samochód o dwóch miesięcy i przejechałem nim już kilka tysięcy km więc mam wyrobione zdanie na jego temat. W skrócie auto duże, bardzo komfortowe i oszczędne. W cenie niższej niż podstawowa wersja Toyoty Rav 4 dostałem auto z genialnym wyciszeniem, mega komfortowym zawieszeniem i niemal wszystkimi systemami jakie oferują dzisiejsze samochody - wersja Black (poza bezprzewodowym androidem auto). Szukałem samochodu rodzinnego, który...

Nie rozumiem zachwytu nad tym samochodem, aktualnie samochód ponad 100 tysięcy i już widzę zauważalny wysoki pobór oleju, dolewam pół litra na tysiąc kilometrów, to chyba nie mało :) na autostradzie przy 140 już praktycznie nie da się rozmawiać. Z zalet to to że samochód faktycznie dobrze reaguje na gaz i automat jako tako daje radę. spalanie jak na silnik 1.2 kosmiczne, przy mojej nodze 8,2 z komputera i 9,2 zmierzone po 5 tysiącach...

Wygodne auto, dynamiczny silnik, brak poważniejszych usterek. Dużo miejsca w środku zarówno w pierwszym i drugim rzędzie (w drugim trochę gorzej z miejscem na głowe). Wnętrze jasne, przyjemne dla oka. Dużo bajerów, dostęp bezkluczykowy, klapa bagażnika automatyczna, "masaże" w fotelach przednich, automatyczne zmienianie świateł. Są schowki ale niezbyt wygodne. Niestety dużo obsługi wykonuje się na panelu dotykowym, klima , radio, wyłączenie...

jest ok irytujący jest system stop/start, potrafi gasić silnik podczas toczenia się na skrzyżowaniu w chwili kiedy chciałbym ruszyć i wtedy robi się sekunda zwłoki zawieszenie - jest ciche, dobre ale bardzo dobre, komfortowe ale na yt to chyba wyolbrzymiony zachwyt silnik - dobre 100lat temu silniki były kilkulitrowe i miały kilkanaście albo kilkadziesiąt koni, dziś w F1 silniki mają 1.6 i ponad 900km, w cebulandii 1.2 to mało a 130km z tej...

Samochód prosty, wygodny, wygląda ok. Brak turbin, dwumas, wymyślnych układów i systemów elektronicznych sprawia, że o ile coś się zepsuje to naprawisz je u każdego kowala za kilka złotych. Specjalnie dla żony wziąłem samochód dobrze wyglądający, a z uwagi na swój spokój szukałem czegoś czego po gwarancji nie będzie trzeba w kółko naprawiać i wydawać fortuny. Wybraliśmy wersję exclusive i ta jest dość mało VIP, ale wystarcza. Kierownica i...

Auto do miasta jak i trasę, bo na autostradzie można nim przekroczyć 200km/h, choć obroty silnika da wtedy bliskie odcięcia. Malutki bagażnik ale można było przesuwać tylne fotele więc w łatwy sposób można było go powiększyć. Samochód prawie bezawaryjny. Prawie, bo mi poszedł dyferencjał (efekt podobny do ślizgającego się sprzęgła). Z elektroniką i blacharka problemów nie miałem - auto w momencie sprzedaży miało 11 lat. Miałem fajna wersję...

3 samochód w mojej karierze (wcześniejsze dwa japończyki) i tak awaryjnego auta jeszcze nie miałem. Średnio co 4-5 miesięcy samochód w warsztacie, w kontekście rzeczy czysto eksploatacyjnych (gumy, tuleje, drążki, wahacze, przeguby, łączniki, poduszki, czujniki), aż po poważne (maglownica, uszczelki silnika, klimatyzacja, układ chłodzenia, itd). Zaznaczam, że dbam wyjątkowo o ten samochód, regularnie robię naprawy, przeglądy, wymianę...

Jestem posiadaczem C3 Picasso w wersji z oryginalną fabrycznie montowaną instalacją gazową LandiRenzo. Rocznik 2012. W życiu nie widziałem takiego gówna jak ten samochód. Średnio co 2 miesiące w serwisie. Po o 120 000 km zaczęły się usterki praktycznie wszystkiego. Ta fabryczna instalacja to największy szajs w tym samochodzie - notorycznie powoduje usterki świec i cewek (tak co 5000 km do wymiany). Wtryskiwacze średnio co rok do wymiany (koszt...

Zapomniałem do opinii j.w dodać jednej, bardzo subiektywnej i strasznie wkurzającej wady: Wszystkie linie w kabinie, kiedy patrzy na nie kierowca, są skośne. Poprowadzone od lewej góry do prawego dołu. Linia deski, linia osłony wyświetlacza, linia osłony kierownicy. Wszystko idzie skośnie w prawy dół. Jaki jest tego efekt ?? Jadąc autostradą cały czas masz wrażenie, że auto ściąga na prawo, ewentualnie, że kierownica jest krzywo ustawiona....

Wygodne, przestronne wnętrze, intuicyjne przyciski w kierownicy, silnik 1,6 benzyna może nie jest zbyt żwawy, ale po redukcji biegu nadaje się do wyprzedzania, niezawodny, zero wycieków, nie bierze oleju, instalacja elektryczna bez usterek, tylko wymiana żarówek i świec. Zawieszenie w porządku w testach mimo 10 lat auta bez luzów i potrzeby wymiany. Na dłuższej trasie większe spalanie i trochę głośniej przy 140 (skrzynia 5 biegowa). Ogólnie...

Citroen

Citroen

4,1 (7 833 oceny)

Wybierz inną markę

Dodaj swoją ocenę

Citroen w pigułce