Oceny Citroen – wybierz model

Citroen Berlingo

Berlingo

C3

Citroen C3 Aircross

C3 Aircross

C4

C4 X

Citroen C5 Aircross

C5 Aircross

C5 X

Jumper

Jumpy

Citroen Spacetourer

Spacetourer

Pozostałe modele

2CV

AMI

AX

Axel

BL 11

BX

Citroen C-Crosser

C-Crosser

Citroen C-Elysee

C-Elysee

C-Zero

C1

C15

C2

C25

Citroen C3 Picasso

C3 Picasso

Citroen C4 Aircross

C4 Aircross

Citroen C4 Cactus

C4 Cactus

Citroen C4 Picasso

C4 Picasso

Citroen C4 Spacetourer

C4 Spacetourer

C5

C6

C8

CX

DS

Citroen Evasion

Evasion

Citroen Grand C4 Picasso

Grand C4 Picasso

GS

GSA

Nemo

Saxo

SM

Visa

Xantia

XM

Xsara

Citroen Xsara Picasso

Xsara Picasso

ZX

Cena nowego Citroen

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 83KM 61kW 2020-2023

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 83KM 61kW 2020-2023

w pakiecie: YOU!

Cena brutto: 76 400 ^PLN

Generalnie nie polecam tego samochodu. Kupiłem samochód nowy w salonie w najdroższej wersji C3 Shine z silnikiem 1.6 diesel 99KM. Widać że Citroen oszczędza na czym się tylko da - brak nawet plastikowej wklejki na dywaniku dla lewej nogi żeby się nie brudził co w innych samochodach jest standardem. Zacinające się pasy bezpieczeństwa , wypalające się żarówki (dwie już nie działały gdy samochód opuścił salon ale się nie zorientowałem )...

Po ponad ośmiu latach użytkowania mogę śmiało zaopiniować ten samochód. Dla osób które chcą kupić Citroena C5 z hydraulicznym zawieszeniem - sprawdźcie czy w waszej okolicy jest jakiś mechanik, który ogarnia taki typ zawieszenia, jeżeli nie macie, to szukajcie egzemplarza z normalnym zawieszeniem. Auto naprawdę świetnie. Silnik trwały, idealny do LPG i bezobsługowy. Zawieszenie hydro sprawia, że to auto płynie po drodze i w brew pozorom...

Jeżeli ktoś pisze o awariach tego modelu, to najwyraźniej miał pecha. Używam XM-a do dzisiaj (ma już 31 lat). Silnik nie zawiódł nigdy, o zawieszenie specjalnie nie dbałem, ale na 28 "urodziny dostał wszystkie nowe sfery (800 zł + robocizna) + kilka nowych rurek oraz nowe gumy (powroty i osłony). Owszem, pewne rzeczy trzeba było zrobić, ale to samo jest w innych samochodach. Zużyłem 2 dmuchawy, zużywam trzecią, ale one nigdzie nie są wieczne....

Auto super nie wiem skąd te negatywne komentarze silnik 1.4 HDI 68 koni bez DPF i dwumasy, przejechane już około 300 tysięcy km sprowadzony więc może i więcej jest tych km, jak narazie bez żadnej większej awarii jedynie wymiana rur do turbo i plastikowych elementów wewnątrz komory silnika, oraz tarcze i klocki spalanie na autostradzie/trasie szybkiego ruchu jazda 110-120 km/h max wychodzi około 3,5-4L na 100km więc jazda prawie za darmo...

Auto bardzo dobre, ale nie do końca. Irytuje, a wręcz jest niebezpieczna zwłoka przy szybkim włączaniu się do ruchu i wynosi prawie 1 sekunda, zatrzymywanie końcowe też nie jest płynne tylko skokowe - np. chcę dojechać jeszcze 30cm. Parkowanie 90stopni czy taki wjazd do garażu, to coś ciągle dziwnego - większym mercedesem ML nie było problemów. Poza tym same plusy. Na hamowni samochód miał trochę niższe parametry niż fabryka deklaruje....

Po dwóch latach i 24.000 km nie mam na co narzekać. Silnik pomimo niewielkiej pojemności całkiem dobrze daje sobie radę, zarówno na autostradzie, jak i obciążony 4 osobami w górach w Chorwacji - oczywiście gdyby miał dodatkowo 50 km, to bym się nie obraził, ale naprawdę daje radę. Żadnych wad ani usterek nie stwierdziłem (raz zawiesił się ekran centralny, ale następnego dnia wszystko wróciło do normy i więcej się nie powtórzyło). Największą...

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Auto komfortowe z świetnym przyspieszeniem. Użytkowane przez rodzinę 2+2. Wszystko pomieści i wszystko przewiezie (pod warunkiem że się nie zepsuje). Z upływem czasu naprawy są coraz częstrze a po gwarancji wręcz codziennością. Naprawy na gwarancji nie były lekkie bo auto potrafiło stać w serwisie kilka tygodni w oczekiwaniu na części. Popsuł się po dwóch tygodniach od odebrania z salonu (przewody paliwowe pękły na autostradzie). AdBlue psuje...

Witam. Kupiłem C3 1,4 HDi w 2012 roku jak autko 4-letnie z przebiegiem 49 tkm i użytkuję je do chwili obecnej. Obecnie stan licznika to 152 tkm. Przez okres użytkowania tego auta jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Auto jest praktyczne bezawaryjne, silnik rewelacja pod kątem bezawaryjności. Trzeba tylko pamiętać o wymianie oleju i filtrów co 10 tkm. Rozrząd wymieniam co 70 tkm. Inne naprawy drobne to wymiana żarówek, opon, wężyków...

Witam, Samochód posiadam od lutego. Ogólnie jestem zadowolony chociaż ma on kilka irytujących wad. Jedną z nich to brak rynienek dachowych przy wsiadaniu woda wpada do środka. Brak chlapaczy . Głośna praca silnika w szczególności podczas ruszania. Brak regulacji lędźwiowej pasażera. Brak możliwości wyboru nawiewy we wszystkich kierunkach. Słaba izolacja akustyczna podczas przejeżdżania przez kałuże. Do niewątpliwych zalet należy szybkość...

Mam ten samochód o dwóch miesięcy i przejechałem nim już kilka tysięcy km więc mam wyrobione zdanie na jego temat. W skrócie auto duże, bardzo komfortowe i oszczędne. W cenie niższej niż podstawowa wersja Toyoty Rav 4 dostałem auto z genialnym wyciszeniem, mega komfortowym zawieszeniem i niemal wszystkimi systemami jakie oferują dzisiejsze samochody - wersja Black (poza bezprzewodowym androidem auto). Szukałem samochodu rodzinnego, który...