Oceny Citroen – wybierz model

Citroen Berlingo

Berlingo

C3

Citroen C3 Aircross

C3 Aircross

C4

C4 X

Citroen C5 Aircross

C5 Aircross

C5 X

Jumper

Jumpy

Citroen Spacetourer

Spacetourer

Pozostałe modele

2CV

AMI

AX

Axel

BL 11

BX

Citroen C-Crosser

C-Crosser

Citroen C-Elysee

C-Elysee

C-Zero

C1

C15

C2

C25

Citroen C3 Picasso

C3 Picasso

Citroen C4 Aircross

C4 Aircross

Citroen C4 Cactus

C4 Cactus

Citroen C4 Picasso

C4 Picasso

Citroen C4 Spacetourer

C4 Spacetourer

C5

C6

C8

CX

DS

Citroen Evasion

Evasion

Citroen Grand C4 Picasso

Grand C4 Picasso

GS

GSA

Nemo

Saxo

SM

Visa

Xantia

XM

Xsara

Citroen Xsara Picasso

Xsara Picasso

ZX

Cena nowego Citroen

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 83KM 61kW 2020-2023

Citroen C3 III Hatchback Facelifting 1.2 PureTech 83KM 61kW 2020-2023

w pakiecie: YOU!

Cena brutto: 76 400 ^PLN

Auto komfortowe z świetnym przyspieszeniem. Użytkowane przez rodzinę 2+2. Wszystko pomieści i wszystko przewiezie (pod warunkiem że się nie zepsuje). Z upływem czasu naprawy są coraz częstrze a po gwarancji wręcz codziennością. Naprawy na gwarancji nie były lekkie bo auto potrafiło stać w serwisie kilka tygodni w oczekiwaniu na części. Popsuł się po dwóch tygodniach od odebrania z salonu (przewody paliwowe pękły na autostradzie). AdBlue psuje...

Witam. Kupiłem C3 1,4 HDi w 2012 roku jak autko 4-letnie z przebiegiem 49 tkm i użytkuję je do chwili obecnej. Obecnie stan licznika to 152 tkm. Przez okres użytkowania tego auta jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Auto jest praktyczne bezawaryjne, silnik rewelacja pod kątem bezawaryjności. Trzeba tylko pamiętać o wymianie oleju i filtrów co 10 tkm. Rozrząd wymieniam co 70 tkm. Inne naprawy drobne to wymiana żarówek, opon, wężyków...

Witam, Samochód posiadam od lutego. Ogólnie jestem zadowolony chociaż ma on kilka irytujących wad. Jedną z nich to brak rynienek dachowych przy wsiadaniu woda wpada do środka. Brak chlapaczy . Głośna praca silnika w szczególności podczas ruszania. Brak regulacji lędźwiowej pasażera. Brak możliwości wyboru nawiewy we wszystkich kierunkach. Słaba izolacja akustyczna podczas przejeżdżania przez kałuże. Do niewątpliwych zalet należy szybkość...

Mam ten samochód o dwóch miesięcy i przejechałem nim już kilka tysięcy km więc mam wyrobione zdanie na jego temat. W skrócie auto duże, bardzo komfortowe i oszczędne. W cenie niższej niż podstawowa wersja Toyoty Rav 4 dostałem auto z genialnym wyciszeniem, mega komfortowym zawieszeniem i niemal wszystkimi systemami jakie oferują dzisiejsze samochody - wersja Black (poza bezprzewodowym androidem auto). Szukałem samochodu rodzinnego, który...

Nie rozumiem zachwytu nad tym samochodem, aktualnie samochód ponad 100 tysięcy i już widzę zauważalny wysoki pobór oleju, dolewam pół litra na tysiąc kilometrów, to chyba nie mało :) na autostradzie przy 140 już praktycznie nie da się rozmawiać. Z zalet to to że samochód faktycznie dobrze reaguje na gaz i automat jako tako daje radę. spalanie jak na silnik 1.2 kosmiczne, przy mojej nodze 8,2 z komputera i 9,2 zmierzone po 5 tysiącach...

Wygodne auto, dynamiczny silnik, brak poważniejszych usterek. Dużo miejsca w środku zarówno w pierwszym i drugim rzędzie (w drugim trochę gorzej z miejscem na głowe). Wnętrze jasne, przyjemne dla oka. Dużo bajerów, dostęp bezkluczykowy, klapa bagażnika automatyczna, "masaże" w fotelach przednich, automatyczne zmienianie świateł. Są schowki ale niezbyt wygodne. Niestety dużo obsługi wykonuje się na panelu dotykowym, klima , radio, wyłączenie...

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

jest ok irytujący jest system stop/start, potrafi gasić silnik podczas toczenia się na skrzyżowaniu w chwili kiedy chciałbym ruszyć i wtedy robi się sekunda zwłoki zawieszenie - jest ciche, dobre ale bardzo dobre, komfortowe ale na yt to chyba wyolbrzymiony zachwyt silnik - dobre 100lat temu silniki były kilkulitrowe i miały kilkanaście albo kilkadziesiąt koni, dziś w F1 silniki mają 1.6 i ponad 900km, w cebulandii 1.2 to mało a 130km z tej...

Samochód prosty, wygodny, wygląda ok. Brak turbin, dwumas, wymyślnych układów i systemów elektronicznych sprawia, że o ile coś się zepsuje to naprawisz je u każdego kowala za kilka złotych. Specjalnie dla żony wziąłem samochód dobrze wyglądający, a z uwagi na swój spokój szukałem czegoś czego po gwarancji nie będzie trzeba w kółko naprawiać i wydawać fortuny. Wybraliśmy wersję exclusive i ta jest dość mało VIP, ale wystarcza. Kierownica i...

Auto do miasta jak i trasę, bo na autostradzie można nim przekroczyć 200km/h, choć obroty silnika da wtedy bliskie odcięcia. Malutki bagażnik ale można było przesuwać tylne fotele więc w łatwy sposób można było go powiększyć. Samochód prawie bezawaryjny. Prawie, bo mi poszedł dyferencjał (efekt podobny do ślizgającego się sprzęgła). Z elektroniką i blacharka problemów nie miałem - auto w momencie sprzedaży miało 11 lat. Miałem fajna wersję...

3 samochód w mojej karierze (wcześniejsze dwa japończyki) i tak awaryjnego auta jeszcze nie miałem. Średnio co 4-5 miesięcy samochód w warsztacie, w kontekście rzeczy czysto eksploatacyjnych (gumy, tuleje, drążki, wahacze, przeguby, łączniki, poduszki, czujniki), aż po poważne (maglownica, uszczelki silnika, klimatyzacja, układ chłodzenia, itd). Zaznaczam, że dbam wyjątkowo o ten samochód, regularnie robię naprawy, przeglądy, wymianę...

Citroen

Citroen

4,1 (7 843 oceny)

Wybierz inną markę

Dodaj swoją ocenę

Citroen w pigułce