Ocena kierowcy - Chrysler Voyager IV Grand Voyager

Zadowolony właściciel auta., 12 lat temu

Silnik 2.8 CRD 150KM 110kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 196 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Chrysler Voyager IV Grand Voyager 2.8 CRD 150KM 110kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

4,38

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Możliwość chowania w podłogę 2 i 3 rzędu siedzeń. Można przewieźć 7 osób i naprawdę dużą ilość bagażu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Mniej więcej co 60 tyś km trzeba zweryfikować zawieszenie

Układ hamulcowy : Klocki w zasadzie wymienia się co 30 tyś km

5,0

Całokształt

Generalna ocena jest jak najlepsza. Nawet rozważam możliwość wymiany silnika na nowy i skrzynię (jeżeli się skończą) bo będzie to kosztować mniej niż nowy samochód.

Wrażenia

5,0

Silnik

Miłe zaskoczenie kulturą pracy silnika. Cicho i miękko. Rewelacyjny na dłuższe trasy.

4,0

Skrzynia biegów

Nie daje najwyższej noty bo wiem , że przy mocnym rozgrzaniu latem (jazda miejska z średnią prędkością 40km/h) skrzynia automatyczna broni się sama i nie chce przerzucać na wyższy bieg.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie miękkie (takie lubię) , kanapowe. Sworznie wahaczy wymieniłem 2 razy na 100 tyś km.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra chociaż szerokie słupki z przodu trochę przeszkadzają przy skrętach.

3,0

Ergonomia

Generalnie OK chociaż rozwiązanie z spryskiwaczem szyby przedniej mogło by być lepsze. Do reszty można się przyzwyczaić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Super zwłaszcza zimą kiedy włącza się automatycznie fabryczne podgrzewanie i w kabinie robi się szybciutko ciepło. A i szyby szybko odparowują.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca nawet dla osób wysokich i postawnych. W wersji Stow&Go rewelacyjne rozwiązanie z chowanym w podłogę drugim i trzecim rzędem siedzeń. Autem można przewieźć wewnątrz różne elementy nawet do 3m długości.

5,0

Wyciszenie

Cicha praca silnika i odpowiednie wysunięcie go do przodu powoduje duży komfort dla użytkowników. Przy jeździe z dużymi prędkościami (autostrada) wewnątrz można swobodnie rozmawiać nawet przy grającym radiu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części nieporównywalnie tańsze niż w innych markach samochodów. Dostępność części zamiennych (nieoryginalnych) bardzo duża. Konstrukcja prosta więc i robocizna też nie jest olbrzymia. Zużycie mogło by być mniejsze. Ale generalnie nie jest źle ok. 10L/100km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak zwykle cena mogła by być zawsze mniejsza.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Często przepalają sie żaróweczki w panelu sterowania wentylacją. Oczywiście serwis autoryzowany nie umie wymienić tych żaróweczek tylko cały panel. Przy podstawowej zdolności manualnej domorosły mechanik jest sam w stanie sobie te żaróweczki wymienić. Całkowity koszt = 3 drożdżówki + robocizna własna.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto serwisowane , nie koniecznie w punkcie autoryzowanym i w zasadzie brak jest poważnych usterek.