Ocena kierowcy - Chrysler Voyager III Minivan

szary73@gmail.com, 13 lat temu

Silnik 3.3 V6 158KM 116kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Chrysler Voyager III Minivan 3.3 V6 158KM 116kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,38

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : płynne zmiany biegów

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : awaria skrzyni biegów, szybko usunięta i jest gitarra!!!

Układ elektryczny : przedni panel mruga, ( klima i inne) ale nie wpływa to na jazdę ani na bezpieczeństwo

4,0

Całokształt

Ogólnie da się polubić, świetny na długie trasy i na wyjazdy w większym gronie ( 7 osób), po wyjęciu foteli niemal dostawczak, dobrze wyposażony, ciągle atrakcyjny z wyglądu.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dobrze wyciszony silnik, słychać pomruk V6, ale na tyle żeby nie hałasował, po prostu mruczy fajnie.

4,0

Skrzynia biegów

Były lekkie problemy, ale to wiekowe auto, nie ma się co dziwić, po naprawach jest super!! Płynnie zmienia i ogólnie fajnie dostrojona.

4,0

Układ jezdny

Na naszych drogach to choćby i niezniszczalny to i tak się zepsuje jakaś gumka czy łącznik, we wszystkich innych też się psują...

Komfort

4,0

Widoczność

Z góry wszystko lepiej widać, bez wątpienia. Tylko z tyłu ciut słabiej i jak się nie ma czujników parkowania to trzeba się przyzwyczaić.

5,0

Ergonomia

Można kombinować z fotelami, ogólnie jest dużo miejsca i tylko własna fantazja ustanawia jakieś ograniczenia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybciutko się nagrzewa i w środku zimą i bardzo komfortowo jest, klimatyzacja musi być bez zarzutów żeby w letnie gorące dni wyrabiała się z chodzeniem, tak że zalecam uczciwą obsługę urządzenia.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pierwsze dwa rzędy siedzeń be z jakichkolwiek zastrzeżeń, a na ostatniej kanapie podobno jest więcej miejsca niż w samolotach pasażerskich easyjet.

5,0

Wyciszenie

Na autostradzie przy 140 km/h słychać opony i wiatr, kiedy zwolnisz możesz szeptać z rozmówcą i będziecie się słyszeć.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Z sekwencyjną instalacją lpg, gdy lubisz czasem zostawić golfy na światłach, spali ok 16 l/100km, na trasie znacznie mniej ok 13 l/100km, ceny części nie odbiegają od normy, jeśli chodzi o auta w tym roczniku, to że jest amerykańcem nie rzutuje.

4,0

Stosunek jakość/cena

Trzeba pamiętać,że w chwili opuszczania fabryki to była najwyższa półka i dużo z jakości jak i oferowanego prestiżu zostaje mu na długie lata, teraz już są tańsze ale nadal potrafią ująć tym i owym...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tutaj plastiki nie pozostawiają miejsca na zbyt wiele wyrozumiałości, i jeśli ktoś ma mniejszy próg odporności na plastik ogólnie to wrażenia mogą być mieszane. Lecz bez tragedii, da się to znieść, kwestia przyzwyczajenia.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tylko części eksploatacyjne, hamulce, termostat i takie tam...