Ocena kierowcy - Chrysler Voyager III Minivan

Tusio_2005, 16 lat temu

Silnik 3.3 V6 158KM 116kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Chrysler Voyager III Minivan 3.3 V6 158KM 116kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : dynamiczny i posłuszny. cicho mruczy do 2 tys obr/min czyli komfort

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : taśma pod kierownicą przy 140.000 km koszt 250 zł

Silnik : pompa wody przy 140.000 km koszt 150 zł

Przeniesienie napędu : końcówki drążków kierowniczych 135.ooo km koszt 200 zł

4,0

Całokształt

ok. dla rodziny, do wożenia towaru - super. 6 osób w kapitańskich fotelach ma komforcik jak u babci w fotelu.

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik jest super ok. ma jedną wadę = lubi paiiwo. w mieście to zależy od korków a na trasie pali tyle 1/10 tego ile masz na prędkościomierzu. np: 70km/h=7l, 100 km.h = 10l, 130km.h = 13l. poprostu. przelicznik jest prosty :-)

4,0

Skrzynia biegów

automat radzi sobie super. nie szarpie, biegi zmienia sportowo (szybko i sprawnie).

4,0

Układ jezdny

spisuje się wystarczająco. komfortowy, miękki, ale wytrzymały przy towarze bo ma z tyłu resor.

Komfort

5,0

Widoczność

super - daleko i czysto.

5,0

Ergonomia

mieści się zawsze 3 razy więcej nż się wydaje że można tam wcisnąc- od 3 lat pod tym względem ciągle mnie ta fura zaskakuje. wsadzisz tam nawet tapczan w całości pionowo towar o wymiarach 2,3m x 1.6m x 0,25m - czyli spory pakuneczek nie licząc całego tyłu i boków. (przy automacie)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wystarczające i w zimie i latem. osobne ogrzewanie dla kierowcy i pasażerów sprawia, że nie ma konfliktu pomiędzy zmarzlakami, a zasypiającym i pragnącym świeżego powietrza kierowcą.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przestrzeni szczególnie dla wyższych kierowców jest pod dostatkiem. Dla pasażerów też nie można miecżadnych zastrzeżeń. najwygodniej jest za kółkiem i w 3 rzędzie siedzeń, bo nogi można wyprostowac z obu stron fotela 2 rzędu.

3,0

Wyciszenie

mogłby byc lepiej. do 80 km/h super - potem robi się ciut głośniej ale rozmawiac mozna przy 130km/h nadal szeptem.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

paliwa w mieście zużywa dużo, ale komforcik, widoczność, pomruk niskoobrotowego 3.3 daje frajde

4,0

Stosunek jakość/cena

trzylatek - to jest najcelniejszy strzał. kapitańskie fotele, automat, 3.3 (bo 3,8 to juz tylko więcej pali, a nic konkretnego w zamian więcej w sumie nie daje)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

żadnych awarii. raz na 140.000 km bezpiecznik od swiateł sie przepalil.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

pompa wody i taśma pod kierownicą do tempomatu i klaksonu (przy 140.000 km). robocizna 150 zł. części 400 zł, czas 4 h