Ocena kierowcy - Chrysler Voyager II Minivan

C.Mamba, 16 lat temu

Silnik 3.3 V6 150KM 110kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Chrysler Voyager II Minivan 3.3 V6 150KM 110kW 1990-1995 - Oceń swoje auto

4,54

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Zawsze bałem się układu V, raczej wolałem jednoski żędowe jako te wytrzymalsze i jestem miło zaskoczony. Bardzo dobrze znosi LPG.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Pęknięcie drążka stabilizacyjnego.

Inne : Przednie lampy. Koszt 300zł dwie nowe.

5,0

Całokształt

Jeśli ktoś lubi Vany to polecam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dobra, może nie tak jak w nowym Lexusie ale bardzo przyzwoicie.

5,0

Skrzynia biegów

Płynnie zmienia biegi, przy odpowiednich zmianach oleju i użytkowaniu nie do zużycia.

4,0

Układ jezdny

Dość sztywny, resor z tyłu są wady i zalety. Kiepski promil skrętu.

Komfort

5,0

Widoczność

Siedzi się wyżej, szyby są duże słupki wąskie. Naprawdę bardzo dobrze.

3,0

Ergonomia

Kańciak i tyle.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze grzeje i dobrze chłodzi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Siedzi się jak w domu na wygodnym fotelu. Można przysnąć. Po wyjęciu foteli, dwie osoby nawet o dużych wymiarach śpią wygodnie.

4,0

Wyciszenie

Mercedes W140 to to nie jest. Ale rozmawiać można nawet przy większych prędkościach.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Brak paska rozrządu jest łańcuch więc niema kłopotu z rozrządem, jest jeden pasek i zmienia się go co 90,000km wraz z rolkami i pompą wody, olej w silniku 10w40 5l+filtry więc nie najdroższy co 20,000km ,świece zapłonowe wedle producenta auta co ok 75,000km, olej w skrzyni jakieś 5l co 30,000km, przewody zapłonowe co jakieś 50,000km. Cena zmiany tego wszystkiego (zależnie od przyzwoitości warsztatu i rodzaju części zamienniki lub orginały) 1300-1600zł.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bodajże 2300kg żelaza z 1993r za ok 10,000zł w dobrym stanie. Dobry stosunek.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak do tej pory wszystko ok, a parę tysięcy wykręciłem i mam wersje bogato wyposażoną, więc wydawało by się że ma się co psuć.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeśli na czas zmieniasz oleje filtry itd. to niema się czego obawiać.