Ocena kierowcy - Chrysler Voyager II Minivan

GS, 15 lat temu

Silnik 3.3 i 163KM 120kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 255 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Chrysler Voyager II Minivan 3.3 i 163KM 120kW 1990-1995 - Oceń swoje auto

3,92

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Automatyczna skrzynia biegów :) Nie ufałem temu wynalazkowi, dopóki się nie przejechałem :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Kłopoty zasilaniem tylnej wycieraczki - problem dość dobrze znany w tych samochodach.

4,0

Całokształt

Auto pojemne, wygodne. Na dalsze trasy można jeździć bez obaw pod warunkiem że zmieni się zagłówek w fotelu kierowcy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik spisuje się znakomicie, kultura pracy na bardzo wysokim poziomie (nawet pomimo instalacji LPG II generacji). Nie ma to jak V6... :)

5,0

Skrzynia biegów

Nie ma to jak automat :) Bardzo płynnie i bez szarpnięć przerzuca biegi. Start ze świateł powoduje niezapomniane miny na twarzach pasażerów :)

3,0

Układ jezdny

Dosyć precyzyjny, ale promień zawracania powala. Czasem "na trzy razy" nie wystarczy i trzeba się nakręcić :)

Komfort

3,0

Widoczność

Mogłoby być lepiej, przednie trochę ograniczają widoczność. Przednie reflektory dają bardzo słabe światło. Jazda w nocy jest męcząca.

4,0

Ergonomia

Fotele mogłyby być lepsze. Wybrzuszenie pod dolny odcinek kręgosłupa jest tak niewielkie jakby go nie było wcale. Zagłówków nie da się pochylić, więc szyja też szybko się męczy. Ale za to fotele tak głębokie że można usnąć :)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja OK mimo uszkodzonej klimatyzacji. Gorzej z grzaniem, chociaż myślę że to wina zakamienionej już nagrzewnicy. Póki temperatura nie spadnie poniżej -5 stopni - jest ok.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca dla 7 osób bez bagaży lub 4-5 z bagażami. Albo to albo to - butla LPG w i tak niedużym bagażniku.

5,0

Wyciszenie

Bardzo cicho. Delikatny pomruk silnika słychać jak się wyłączy radio ew. wciśnie gaz do końca pozwoli skrzyni na redukcję o jeden lub dwa biegi.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu nie jest już tak kolorowo. Spalanie LPG - jakieś 15,5-16l (15% miasto/80% trasa). W zimie jakieś 18-20l. Chociaż jak na tą masę i pojemność silnika to i tak nie ma tragedii.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nie są drogie a spisują się całkiem nieźle.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Lewy przegub - krótki i podatny na uszkodzenie. Zawieszenie przednie - ale to chyba wszystkie auta na polskich drogach są na to podatne.