Ocena kierowcy - Chrysler Sebring II Coupe

Patryk, 14 lat temu

Silnik 3.0 V6 24V 203KM 149kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Chrysler Sebring II Coupe 3.0 V6 24V 203KM 149kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Świetne auto. Jazda tym samochodem to czysta przyjemność. Tym bardziej, że zawsze jest się w centrum uwagi i nikt nie przejdzie obojętnie. Samochód niespotykany. Piękno eleganckiej limuzyny i sportowy charakter w jednym. Tylko szkoda, że najnowszy rocznikowo model to 2005. Auta po 2007 nie posiadają już tej klasy i wyglądu.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik bardzo dobry, niezawodny od Mitsubishi Eclipse. Nie wytężony, więc ciężko bedzie go zajeździć. Auto ma zapas mocy, podczas jazdy z prędkością 120-140km/h nie ma problemu by mocniej przyśpieszyć, np w celu wyprzedzenia. Przyśpieszenie w każdym przedziale prędkości bardzo dobre. Kolesie z Golfa mogą tylko popatrzeć na tylne światła. Jak dotąd żadnych problemów, zero napraw.

5,0

Skrzynia biegów

Również od Mitsubishi Eclipse. Automat 4 biegi. Chodzi równo, nie szarpie. Żadnych problemów.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi się świetnie.Dużych prędkości praktycznie nie czuć. Dobrze trzyma się drogi na zakrętach. Zawieszenie jak to w amerykańskich nie za twarde, przyjemnie się jedzie, nie czuć za bardzo nierówności.

Komfort

3,0

Widoczność

Trzeba się przyzwyczaić. W aucie siedzi się nisko, więc nie widać ani przodu ani tyłu. Trzeba wyczuć wymiary. Parkowanie nie takie łatwe, ale ktoś kto kupuje taki samochód na pewno sobie poradzi. Jak zauważył przedmówca, do sygnalizacji świetlnej nie ma co za blisko podjeżdżać, bo nie widać. Prawy słupek przy przedniej szybie trochę zasłania widoczność, łatwo nie zauważyć auta nadjeżdżającego z prawej. Ale to przecież sportowa limuzyna.

5,0

Ergonomia

Wszystko co najważniejsze na miejscu. Dobry dostęp do wskaźników, przełączników, itp. Radio CD sterowane całkowicie w kierownicy. Kierownica regulowana. Spora ilość wygodnych schowków. Podłokietniki sprawiają, że podróżowanie staje się przyjemne. Dodatkowo 4 uchwyty na napoje, dodatkowe gniazdko 12V w schowku. W wielu miejscach przydatne doświetlenie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima działa sprawnie, nawet podczas upałów w samochodzie jest przyjemnie. Wentylacja ma dobrą wydajność. Nawiew silny, przednia szyba momentalnie odparowuje. Również zimą wnętrze szybko się nagrzewa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca samochód może prowadzić na leżąco! Dużo miejsca na siedzeniu oraz na nogi. Również na tylnych siedzeniach miejsca jak w dużym aucie. Jazda w czwórkę bardzo wygodna a i piątka też sobie poradzi, nawet podczas dłuższych wyjazdów. Tym bardziej, że bagażnik jak na coupe jest ogromny (450l).

5,0

Wyciszenie

Dobrze wyciszony, świetne brzmienie na wysokich obrotach. Z resztą i tak podczas jazdy słucham muzyki, bo nagłośnienie i sprzęt marki INFINITY bardzo dobre.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części można dostać bez problemów, ceny nie są duże. Większość części zawieszenia, silnika i skrzyni pasuje od Mitsubishi Eclipse i Galanta. Z resztą wymienia się tylko elementy które ulegają eksploatacji. Przykładowo klocki przód 150zl. Spalanie na pewno nie tak jak w 1,9TDi, ale to nie ta klasa. Biorąc pod uwagę że to 3l to naprawdę niedurzo. Trasa: 8-10 (90-140km/h); średnio: 11,5; miasto 12-14. Dodam, że jeżdżę raczej oszczędnie w mieście, w trasie dosyć szybko ale spokojnie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę nie można kupić lepszego i bardziej reprezentacyjnego samochodu. Samochód wygląda na dużo droższy niż w rzeczywistości.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak usterek

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak dotąd brak usterek. Wymieniłem jedynie eksploatowane elementy: klocki, wycieraczki, olej.