Ocena kierowcy - Chrysler Saratoga

wygodny, bezpieczny samochód, trochę za duży promień skrętu, ale przy mocy 155km i przednim napedzie to uzasadnione. Dostępna w Polsce wersja Eropejska nie wymaga dostosowania do polskich przepisów. Na autostardzie jechałem 205 km/godz, turbo daje niezłe przyspieszenie, wyprzedzanie na 5 biegu ( skrzynia manualna!) b.dobre. Nie jest obiektem porządania dla złodzei. Częsci w USA b. tanie, w Polsce łatwe do nabycia, ceny oryginałów niższe niż dla jakiegokolwiek podobnego klasą auta. Dla tej wersji idealne auto dla tuningu - silnik ma wielki zapas konstrukcyjny ( mozna wyciągnąć z niego ponad 250 KM, + manualna skrzynia), duże wnęki na koła 15" i niska cena zakupu, auto dla znawcy i amatora dużych wrażen.

2,5 ltr turbo wtrysk daje niezł e przyspieszenie, przy umiarkowanym zuzyciu paliwa

manualna 5 biegów, działa poprawnie, bez zgrzytów i haczenia się

lusterka ogrzewane - ważne zimą!

wszysto na swoim miejscu

w tej wersji brak klimatyzacji

szczególnie dużo miejsca z tyłu

po przejechaniu 250 tys km sredni w miescie 10,5 ltr, na trasie 8,5 ltr

za taką cenę tej klasy auta się nie kupi

drobne awarie - np tłumik ma trwałość ok. 3 lat, drobne awarie instalacji elektrycznej

po 10 latach skorodowały przewody paliwa pod podwoziem