Ocena kierowcy - Chrysler PT Cruiser MPV

wilbay@wp.pl, 15 lat temu

Silnik 2.4 i 16V 150KM 110kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 136 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Chrysler PT Cruiser MPV 2.4 i 16V 150KM 110kW 2000-2010 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Karoseria która się nie starzeje. Samochód ma swoją niepowtarzalną klasę. Idelny do podrózy dla dwóch osób plus bagaż.

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Idealnie pracuje na bezynie i na gazie w Europie Zachodniej (Niemcy, Belgia, Holandia). W Polsce albo zła jakość gazu LPG albo jest on zanieczyszczony. Wtryskiwacze instalzcji LPG sekwencyjnej, bardzo czułe na zanieczyszczenia. Instalacja LPI GAZ Gdańsk.

5,0

Skrzynia biegów

Automat pracuje niezauważalnie. Chcesz przyśpieszyć? Gaz do podłogi. Inaczej nie wejdzie szybko niższy bieg. Pozostaje ewentualnie przełaczanie raczne ( sekwencyjne).

4,0

Układ jezdny

Byłoby doskonale, gdyby były autostrady w Polsce. Na polskich koleinach i dziurach czuje się. Ale to nie wina samochodu a dróg typu off-road.

Komfort

5,0

Widoczność

Przy moim wysokim wzroście jest OK!

4,0

Ergonomia

Nie jest to klasa cadilaca ale jak na samochód kompaktowy OK!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Doskonale z przodu. Na tylnych fotelach klimatyzacja bardzo słaba. Brak wentylacji z tyłu pojazdu lub chociaż uchylnych tylnych okienek co poprawiłoby wentylację.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Doskonale z przodu. Ztyłu tylko dobrze. Brak miejsca przy wysokich osobach na przednich fotelach.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy tej masie pojazdu i pojemności jest dobrze. Nie jest samochód do bicia rekordów niskiego zużycia paliwa.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Co około 40 tys km wymieniac należy tuleje metalowo-gumowe wachaczy przednich. Koszt zamiennika produkcji belgijskiej firmy 40,00 zł/ sztuka. Po pzrebiegu 130 tys. wymiana końcówki drążka kierowniczego i jednego z drążków kierowniczych. Koszt w stacji nie autoryzowanej około 300,00 zł z częściami. Częste wymiany świec i przewodówwysokiego napięcia ( użytkowany na LPG) oraz regulacja komputera gazowego i bezynowego ( skutek jazdy na LPG).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak powążnych usterek mimo pzrejechanych 136 tys. km.