Ocena kierowcy - Chrysler Crossfire Coupe

ScaRRyMaN, 5 lat temu

Silnik 3.2 i V6 18V 218KM 160kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 168 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Chrysler Crossfire Coupe 3.2 i V6 18V 218KM 160kW 2003-2007 - Oceń swoje auto

4,50

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Układ wydechowy z Y-pipe i rezonatorami

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdza panoszy się dosłownie wszędzie

5,0

Całokształt

Super wygląd, świetnie się prowadzi, tani w eksploatacji, fenomenalny układ wydechowy. Rok bezawaryjnej jazdy, bardzo tanie części akcesoryjne typu sportowe amortyzatory czy sprężyny obniżające, opony w dość tanim rozmiarze. Dobre wyciszenie wnętrza mimo bezramkowych drzwi, fenomenalny zestaw audio, która gra jeszcze lepiej przy zmianie fabrycznego radia. Prostota wykonania i wszelakich napraw ułatwiają eksploatacje tego pseudo AMCARa. Pseudo, bo projekt anglika, części i produkcja niemiecka a tylko znaczek z USA się ostał

Wrażenia

5,0

Silnik

Brzmi świetnie, relatywnie mało pali, tani w naprawie, w zestawie z 6-cio biegową skrzynią ideał, automat odbiera trochę przyjemność z jazdy

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo sprawnie zmienia się biegi w wersji z manualem, automat znacznie tłumi możliwości pojazdu

4,0

Układ jezdny

Słaba trakcja, nadpobudliwe esp i tcs, najlepiej jeździć z "przyduszoną" kontrolą bo niekiedy ciężko przyśpieszyć

4,0

Karoseria

Dwa duże minusy: -rdza -drogie i ciężko dostępne elementy blacharskie Szkoda też, że większość występuje w nijakim, psudo niebieskim lakierze

Komfort

1,0

Widoczność

Mając więcej jak 1,9 w aucie nic nie widać, sygnalizatory widoczne wyłącznie w dużej odległości od skrzyżowania, przeszkadza nawet lusterko. Otwarcie słoneczników zasłania widoczność

4,0

Ergonomia

Gdyby nie idiotyczny cupholder byłoby idealnie

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajne i szybkie ogrzewanie, tak samo klimatyzacja, szybka schładza wnętrze

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nawet ja, dwumetrowy tęgi chłop, znajduję wygodną pozycję do jazdy. Szkoda, że zagłówki są zintegrowane i są zbyt daleko od głowy, problem można rozwiązać poduszką z foteli gameingowych

5,0

Wyciszenie

Brak zastrzeżeń, świsty z okolicy okien pojawiają się dopiero powyżej 160 km/h

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0