Ocena kierowcy - Chrysler 300C I Touring

axis, 12 lat temu

Silnik 3.0 CRD V6 218KM 160kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Chrysler 300C I Touring 3.0 CRD V6 218KM 160kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : niezły power z super kulturą pracy przy bardzo rozsądnym spalaniu

5,0

Całokształt

za niewielką kasę kupiłem wielkie super wygodne na trasy auto, w którym czuję się bardzo bezpiecznie

Wrażenia

5,0

Silnik

najmocniejszy (może poza wyglądem) punkt auta, mam czipa na 250KM i 560 Nm i rewelacja, pracuje mięciutko i cicho a jak trzeba to pokaże pazur

4,0

Skrzynia biegów

5 biegów to troszkę za mało, ale są idealnie dobrane, pracuje miękko za wyjątkiem kick downa - wtedy potrafi szarpnąć ale może to efekt czipa, trochę za długo czeka się na redukcję po wciśnięciu gazu ale można wyczuć o ile wcześniej trzeba depnąć aby auto się zebrało wtedy kiedy trzeba

5,0

Układ jezdny

rewelacja, miękko komfortowo a równocześnie pewnie na zakrętach i stabilnie przy dużych prędkościach, układ kierowniczy troszkę leniwy, ale w końcu to nie rajdówka

Komfort

3,0

Widoczność

największy minus auta, długi dach zasłania sygnalizację na skrzyżowaniach, za szerokimi słupkami przednimi schowa się nawet Grycanka, a z tyłu bez czujników ani rusz, ale przecież nie ma ideałów

5,0

Ergonomia

generalnie jest ok, a dobór pozycji kierowcy jest mistrzostwem świata: fotel (super wygodny dla dużych ludzi)regulowany elektrycznie we wszystkie strony, kierownica też elektrycznie w czterech kierunkach i jeszcze można elektrycznie przysuwać i odsuwać pedały - a wszystkie te ustawienia zapamięta guziczek memory

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

średnio - klima żyje troszkę swoim życiem, czsem przy ustawionych 19 st.C jest mi ciepło a czasem przy 22 marznę

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu ogromna ilość miejsca, a z tyłu na oko wydaje się więcej niż jest w rzeczywistości, tylne oparcie kanapy dla mnie zbyt leżące i mocno wkurzające pasy z funkcją blokady fotelika po całkowitym rozwinięciu

4,0

Wyciszenie

przy prędkościach \"amerykańskich\"(do 120 km/h) idealna cisza, przy szybszej jeździe mocny szum powietrza, ale jak się puści rewelacyjne audio to jest ok.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na taką wielką brykę - rewelacja, tylko te przeglądy co 15 tys km to małe przegięcie a do silnika wchodzi 10l oleju

5,0

Stosunek jakość/cena

dla mnie rewelacyjna bo udało mi się kupić w 2010 r fabrycznie nowe auto z roku produkcji 2008 - więc dostałem mega rabat

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

trochę drobiazgów na gwarancji: wymiana felg i listew bocznych bo się łuszczył lakier, drzwi trzeba smarować bo skrzypią, zacinały się szyby boczne i od 2 lat serwis nie potrafi naprawić zawieszającego się radia ale podobno \"ten typ tak ma\"

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jedna usterka uniemożliwiająca jazdę (gwarancja) - zawieszała się skrzynia biegów, serwis najpierw stwierdził że to wina radia (poważnie) i po zresetowania radia oddał mi samochód, po 60 km oczywiście skrzynia znowu zdechła i jak wymienili sterownik to już grało