Ocena kierowcy - Chevrolet Suburban GMT800

ARPI, 3 lata temu

Silnik 5.3 i V8 4WD 1500 288KM 212kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 450 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Chevrolet Suburban GMT800 5.3 i V8 4WD 1500 288KM 212kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

5,00

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : najwygodniejszy samochód świata, z przodu macha a strefa zgniotu w tym drugim samochodzie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : w związku z zaniedbaniem i jakością poboczy wysypały się piasty.

5,0

Całokształt

rewelacyjny samochód - jeśli ktoś lubi większe.

Wrażenia

5,0

Silnik

przy lpg nie może być za ubogo bo wypalają się gniazda zaworowe. Bardzo elastyczny, wolnoobrotowy - osiągnięcie 3 tys obrotów nie jest łatwe. Jeśli zadbany to trudny do zajechania.

5,0

Skrzynia biegów

bardzo elastyczna

5,0

Układ jezdny

szeroki rozstaw osi powoduje że płynie przez nierówności. Dołączany automatycznie napęd przedniej osi w trybie AUTO 4H zapewnia bezpieczeństwo a tryb 4L pozwala na wygrzebanie się ze śniegu lub błocka

5,0

Karoseria

w 17 roku życia pogniła w progach i nadkolach ale pospawałem i jeżdżę dalej : )

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra bo buda kanciasta i szyby pionowe a nie jak np w grand cher. gdzie pochylone słupki zasłaniają pieszych.

5,0

Ergonomia

jedyną wadą to to że trudno złapać dziewczynę za kolano, bo siedzi za daleko : )

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

dwustrefowa, bez zarzutu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

trudno o większą. Może jedynie 3 ławka nie jest zbyt wygodna dla dorosłych osób. Po złożeniu 3 rzędu bagażnik ma ok.120 x 120, włazi też np płyta osb 125 x 250 i to między nadkola. Nie znam wygodniejszego pod tym względem samochodu

5,0

Wyciszenie

dla mnie bez znaczenia ale dźwięk V8 to jest to

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali 19 l LPG w sumie bez względu na sposób jazdy - no na autostradzie 20-21 l, czyli w przeliczeni na zł - 10 l benzyny. Biorąc pod uwagę że to są praktycznie 2 silniki to super oszczędny

5,0

Stosunek jakość/cena

kupowałem gdy dolar był po 2 zł : )

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po 400 tys wyrobił się zawias w drzwiach kierowcy : )

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wypalone gniazda zaworowe po 300 tys. ale to z uwagi na zbyt ubogą mieszankę swego czasu,