Ocena kierowcy - Chevrolet Lacetti Sedan

aaa, 18 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 122KM 90kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 20 tys. km

Chevrolet Lacetti Sedan 1.8 i 16V 122KM 90kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Samochód, jak dotychczas sprawuje się bardzo dobrze. Niektórzy narzekają, że im coś skrzypi lub temu podobne. Nic takiego u mnie nie występuje. Mam wersję sedan 1,8 CDX wyposażoną prawie we wszystko. Kontrola trakcji sprawdza się zimą, czujnik deszczu jest bardzo przydatny, radio ze zmieniarką jest niezawodne i gra bardzo dobrze. Bagażnik niby 405 l, ale wystarcza dla 4-osobowej rodziny. Wymienić należy żarówki na jakieś o podwyższonej jasności.

Wrażenia

4,0

Silnik

1,8 l pali mniej niż podobny w Vectrze. Ten jest produkowany przez Holdena (australijski Opel). Niezły odjazd, elastyczny i wielu się zdziwiło jak zostawali w tyle. Zdecydowanie bardziej polecam niż silnik 1,6 l - jeździłem zsamochodem z takim silnikiem przed kupnem - to nie ta klasa, a spala podobnie lub mniej.

4,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Na początku wydawał mi się trochę twardy, ale teraz wiem, że dobrze tłumi nierówności. Jeździłem nawt po 150 km/h na dłuższych odcinkach i samochód prowadził się pewnie (poprzedni przy 120 myszkował po drodze).

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu i na boki ekstra, z tyłu - trzeba uważać jak przy sporych rozmiarów samochodzie.

5,0

Ergonomia

Jest naprzawdę wygodnie. Fotel kierowcy z jego regulacjami pozwala dobrać wygodną i niemęcząca pozycję - pokonywałem i 500 km za jednym razem (z dwoma krótkimi przerwami) i nie czułem bólu w plecach lub temu podobnych dolegliwości. Kierownica obszyta skórą bardzo dobrze leży w rękach.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą zaparowuje tylna szyba po stronie kierowcy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wszyscy się dziwią skąd tyle miejsca w środku.

5,0

Wyciszenie

Na wolnych obrotach, przed światłami zastanawiam się, czy ten silnik jeszcze pracuje - wogóle go nie słychać. Latem włączona klimatyzacja i człowiek jest odcięty od tego całego zgiełku na zewnątrz.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spala tak jak silniki 1,8 l. Spalanie w zdecydowanej większości jest pochodną stylu jazdy. Jeżeli ktoś ma ciężką nogę, to nic nie pomoże. Wtedy silnik 1,4 l może spalić 12 l/100 km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nic lepszego, nowego i tak wyposażonego za tę cenę się nie kupi. Zapłaciłem znacznie mniej, niż cena katalogowa.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Termometr od ostatniego przeglądu (w listopadzie) pokazuje na zewnątrz temeraturę ok 2-3 stopnie wyższą, niż to jest w rzeczywistości, chociaż w czasie tych wielkich mrozów było wszystko ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)