Po 13000 padł czujnik paliwa (pływak) co objawiało się błędnym wskazaniem. Następnie (dwa tygodnie później) zauważyłem że nie działa spryskiwacz tylnej szyby. Okazało się że ułamała się rurka doprowadzająca płyn. Ułamał się frament znajdujący się w profilu nad krawędzią tylnej szyby. Jak to się stało nie wiem. Miałem problem z kontrolką CHECK i błędem P0300 (wypadanie zapłonu). W silnikach 1.4 chevroletów problem się pojawia, kiedy się jeździ na krótkich odcinkach na niskich obrotach. Od czasu do czasu dolewam do paliwa środek do czyszczenia zaworów firmy STP i jest ok.
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.4 i 16V 95KM 70kW
[l/100km]