Ocena kierowcy - Chevrolet Cruze Sedan

Kornik, 14 lat temu

Silnik 2.0 VCDI 16V 125KM 92kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Chevrolet Cruze Sedan 2.0 VCDI 16V 125KM 92kW 2009-2010 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygoda i przestronność, a to tylko kompakt. I jest cicho :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Koszmarnie głośne i wrażenie jakby się miało rozlecieć...

5,0

Całokształt

Dobry samochód w dobrej cenie. 63500 za bogatego diesla. (Astra 10000 więcej, a skoda Octavia jeszcze więcej. Za 60000 można kupic Octavie Tour 1.9 TDI, ale to nie ta epoka) I wygląd :) Po prostu boski (mam kolor bordowy i uważam że jest piękny. Prawie Corvette...

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik nie ma "dołu". Na skrzyżowaniu gdzie kierowca sie toczy i chce ruszyc na dwójce może być niemile zaskoczony bo po wciśnięciu gazu nie ma ŻADNEJ reakcji. trzeba nawet podczas takiego toczenia wrzucac jedynkę. Jednak na trasie silniczek jest bardzo cichy i nie słychac że to diesel. Miałem Passata i to był traktor - tu jest extra. Miałem nadzieje na lepszego "buta" - przyspiesza średnio.

4,0

Skrzynia biegów

Całkiem nieźle, ale w nowym samochodzie oczekiwałem lepszej precyzji. Passat miał biegi "ciasne", tu wchodzi jakkolwiek

1,0

Układ jezdny

początkowo dałem tutaj maksymalna ocenę, ale po 20.000 km stwierdzam, że zawieszenie to totalna "taczka". Hałasuje w nim wszystko... W serwisie powiedzieli, że nie ma żadnych luzów i "ten typ tak ma". Koszmar... Ale prowadzi się dobrze, pewnie.

Komfort

4,0

Widoczność

Przednie słupki są chyba ciosane z bali. Ciężarówka potrafi sie za nimi schować... Do tyłu kiepsko, a do parkowania konieczne czujniki, choć i one działają z dużym opóźnieniem. Bardzo dużym plusem są wielki lusterka z niewielkim martwym polem. Takich jeszcze nie widziałem nigdzie.

4,0

Ergonomia

Deska rozdzielcza jest świetna. Wszystko na swoim miejscu, a do tego ładnie zaprojektowane. Można tylko kolanem zachaczać o pokrętło temperatury i niechcący ustawiać ciągle na zimne. Materiały przeciętne, ale nic nie trzeszczy. Szary plastik wygląda tandetnie. Lepszy byłby czarny.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę ciężko ustawić to co się chce. Wieje jak chce i kiedy chce. W serwisie zmieniali elektronikę, ale ciągle jest źle. Jak ustawiam nawiew na nogi to parują szyby. Dlatego ciągle włączona klima - nawet w zimę (manualna)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jestem wysoki i "potężny". Jeździłem Superbem i to był mój gabaryt. Ale tu jest mi wygodnie. Nie ma nadmiaru miejsca, ale samochód tak otula kierowce, że jest wygodnie i nie czuje się ciasnoty. Plusem jest to że mogę wygodnie jechać z tyłu (190cm wzrostu), nawet wtedy gdy fotel kierowcy ustawię dla siebie. Baaardzo pozytywne zaskoczenie.

5,0

Wyciszenie

Extra. Przy 130 szum jest wyraźny, ale nie dokuczliwy. Do 180km/h można normalnie rozmawiać. Silnika nie słychać w ogóle - to tylko szumy powietrza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy dość dynamicznej jeździe na krótkich trasach 6,7 litra. Passat bytł o litr lepszy. A Superb na gazie palił 11. Troche dużo, ale nie kłóćmy się o jeden litr...

5,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze - bezkonkurencyjny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Plastiki juz słychać. Głośniczek tzw. twitter przerywa. CB odbiera kolosalne zakłocenia, przez co jest prawie bezużyteczne. Ale podobno ten typ tak ma... Stuki i trzaski - denerwujące ale nic poza tym...

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

20.000 i na razie nic