Ocena kierowcy - BMW X6 G06 SUV

Auto jest po prostu petarda - jesli szukasz komfortu połączonego z naprawdę sportowym charakterem, a chcesz dodatkowo zmieścić śmiało rodzinkę na wakacje, to kupuj bez zastanowienia. Silnik 40d o mocy 340 KM i 700 Nm (+20 KM dodatkowo dzięki mild hybrid) to pradziwy pocisk na kółkach. Uwaga, auta z silnikiem 30d (286 KM) niestety już tego efektu nie mają - radza sobie z autem poprawnie, ale to nie jest dynamika i sprężystość 40d, dlatego zanim kupisz - przejedź się jednym i drugim. Sprinty do 100 km/h mierzone acelerometrem schodzą w granicach 5,15 sekundy, co jest lepszym wynikiem niż uzyskiwany swego czasu w X6 F16 z silnikiem M50D - to chyba zasługa wspomagania mild hybrid. Jedyne co może trochę na początku przeszkadzać to słaba widoczność w tylnej szybie, dlatego kamery 360 stopni to must have w tym aucie.

Sprint do 100 km/h mierzone acelerometrem oscylują w granicach 5,15 sekundy. Niezwykła elastyczność w momencie przyśpieszania przy dużych prędkościach - 120 - 200 km/h niesamowita jak na tak duży samochód.

Świetna skrzynia - w opcji Sport lub Sport+ naprawdę daje radę i nie przeszkadza silnikowi.

Polecam adaptacyjne zawieszenie, które dla takiego auta jest optymalne pod względem zachowania komfortu i właściwości sportowego SUVa. Pneumatyczny zawias w tym aucie to porażka - testowałem, no chyba, że ktoś lub bujanie na zakrętach i dreszczyk adrenaliny temu towarzyszący, to wolny bybór

Można się przyczepić do tylnej szyby i słabej widoczności, ale system kamer 360 to rozwiązuje, dlatego w tym aucie ta opcja musi być

Spalanie w cyklu mieszanym 70% miasto i 30% trasa - 8,2 litra / 100 km, mówi samo za siebie. Auto, które ma 6 cylindrów, 360 KM i 700 Nm spala mniej niż większość silniczków 3 cylindrowych o pojemnościach do 1,5 litra....Dlatego cieszmy się takimi autami dopóki są, bo era downsizingu zabija prawdziwą radość z jazdy, a wszechobecne aktualnie kosiarki spalają więcej paliwa

Rodzinka 4 osobowa - 2 osoby dorosłe + 2 dzieciaków i zrobiliśmy ponad 7 tys. km w wakacje po Europie. Nikt nie narzekał na brak miejsca czy niewygodę. Bagażnik mógłby być większy w tym aucie, ale wystarczy zdemontować półkę/podłogę bagażnika, pod którą mamy dodatkowe 150 litrów i wtedy robi się OK.

Szyby akustyczne - silnik zaczyna być słychać dopiero przy mocnym wciśnięciu gazu. Auto ma świetny współczynnik oporu aerodynamicznego jak na swoje gabaryty, dlatego nawet jadąc powyżej 160 km/h można rozmawiać szeptem

Wykupione pakiety gwarancyjne i obsługowe na auto w BMW dlatego głowa spokojna, ale przjechane ponad 50 tys. km i żadnych usterek do tej pory nie było.

Stosunek ceny do jakości jest naprawdę wysoko. Nie ma tak narawdę z czym tego auta porównać - może z Mercedesem GLE Coupe 400d, ale tam nie ma tej dynamiki i sprężystości w wysokich zakresach prędkości - jeździłem przed zakupem X6 Mercedesem GLE 400d i to się czuje. Inna kwestia to design wewnętrzny Mercedesa i te miliony kolorowych światełek, które bardziej pasują mi do kobiety

Wszystko działa - nie było do tej pory z niczym problemów.