Ocena kierowcy - BMW X5 E53

Tomasz, 8 lat temu

Silnik 4.4i 286KM 210kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 244 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW X5 E53 4.4i 286KM 210kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Już przy pierwszym kontakcie samochód sprawia wrażenie ogromnego, kiedy na oględziny podjechaliśmy pandą - stojąc obok X5 wyglądała ona co najmniej śmiesznie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Wiele osób twierdzi, że jednostki 3.0 to najlepsze rozwiązanie - z takim nastawieniem poszukiwałem swojego modelu ostatecznie skończyłem na x5 z silnikiem 4.4 i nie żałuję. Silnik dysponuje sporym momentem przez to radzi sobie znakomicie, brzmienie V8 przyprawia o dreszcze, jeśli chcesz jechać oszczędnie jest to wykonalne na trasie ale o tym napiszę dalej..

5,0

Skrzynia biegów

Przy przebiegu 244 tys. km (czy realnym tego nikt nie wie hehe) skrzynia nadal ładnie zmienia biegi, bez szarpania. Tiptronik rewelacja

5,0

Układ jezdny

Nikt pewnie nie spodziewa się, że tak wielki samochód może tak doskonale się prowadzić ! Układ kierowniczy pozwala mi wyczuć strukturę molekularną każdego kamyczka po którym te wielkie 19 calowe koła przejadą - x5 daje tą niezwykłą możliwość wyczucia podłoża

Komfort

5,0

Widoczność

Tym wozem chce się jeździć ! nie ma takiego dystansu po którym przebyciu nie pomyśłę .. szkoda że już jestem na miejscu, może jeszcze gdzieś się przejadę ? :)

4,0

Ergonomia

wygodne siedzenia, dopasujesz wszystko pod siebie. Troszkę przeszkadzają mi kanapowate kształty foteli - naprawdę wygodne ale w mojej e30 z fotelami sportsitze teraz troche brakuje trzymania bocznego. Przyczepiłbym się też do kanapy z tyłu, skóra jest "śliska" rzeczy leżące z tyłu lubią latać od prawej do lewej, spadać na podłogę - to mnie drażni

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

co tu pisać jest ok, silnik zaskakująco szybko łapie temperaturę przez co w zimie długo nie marzniesz, grzanie foteli też robi swoje

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wielki z zewnątrz wielki w środku

5,0

Wyciszenie

jazda do 130 bez radia i słyszysz tylko lekki opływ wiatru, silnik V8 przy jednostajnej jeździe przy 80km.h jest kompletnie niesłyszalny !

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)