Ocena kierowcy - BMW X3 F25 SUV

Witek, 9 lat temu

Silnik 2.0 20d 184KM 135kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 39 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW X3 F25 SUV 2.0 20d 184KM 135kW 2010-2014 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia biegów, komfort i pewność zawieszenia, "podwójny" charakter silnika - jak trzeba oszczędny, jak trzeba "prawie" sportowy, ilość miejsca w środku.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Doskonały samochód - szybki kiedy trzeba, oszczędny mimo dużej masy, doskonale trzyma się drogi przy wyprzedzaniu a jednocześnie bardzo komfortowy, wielkość optymalna, przynajmniej dla mnie, cztery osoby dorosłe jedzie w komfortowych warunkach, duży bagażnik, jednocześnie nie za duży na miasto (ale obowiązkowe co najmniej czujniki cofania)

Wrażenia

4,0

Silnik

Duży moment obrotowy pozwala, po wyczuciu specyficznych reakcji wynikających z delikatnego opóźnienia turbo, na swobodne i komfortowe wyprzedzanie. Dosyć głośny na zewnątrz przed rozgrzaniem, zwłaszcza w zimie. Na trasie poza autostradą jedzie się głównie "rozpędem" więc bardzo mało pali.

5,0

Skrzynia biegów

Automat to absolutna rewelacja, swobodne przełączanie na tryb sportowy oraz "podwójny" sportowy pozwala na zamienienie oszczędnego krążownika w auto prawie sportowe, a także, co odkryłem po pewnym czasie - na regulowane hamowanie silnikiem !

5,0

Układ jezdny

Doskonałe trzymanie drogi mimo wysokiego i komfortowego zawieszenia, wyprzedzanie to przyjemność. Duży prześwit i napęd na 4 koła parę razy ratował mnie w zimie, nie było problemu z wygrzebywaniem się za śniegu. Auto dosyć duże, a zaskakująco zwrotne!

Komfort

4,0

Widoczność

widoczność dosyć dobra ale konieczne czujniki parkowania z przodu i z tyłu.

4,0

Ergonomia

Dobra ergonomia, trochę tylko wkurzające sterowanie klimatyzacją i ogrzewaniem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobra wentylacja wnętrza, odparowuje bez klimatyzacji. Klimatyzacja najmniej przeziębiająca z dotychczasowych moich samochodów. Bałem się ogrzewania przy dieslu, ale okazało się że szybko się nagrzewa w zimie (ma chyba dodatkowe dogrzewanie elektryczne). Przy temp poniżej minus 10 w zimie, na trasie jakby nie wyrabiało ogrzewanie - albo ciepło na nogi albo na środek. Za duża sprawność silnika ?

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla mnie idealna, z przodu i z tyłu - cztery duże osoby podróżują wygodnie i swobodnie mimo maksymalnie odsuniętych przednich foteli. Bagażnik duży, podoba mi się dzielenie oparcia na trzy części, a jeszcze bardziej możliwość przewożenia nart wewnątrz w torbie mieszczącej 4 pary, wsuwanej w środek przez uchylone środkowe tylne oparcie.

5,0

Wyciszenie

W środku dobre, a nawet bardzo dobre biorąc pod uwagę traktorowaty dźwięk silnika słyszalny głównie na zewnątrz

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spłata leasingu, poza tym praktycznie bez kosztów - ma pięć lat bezpłatnych przeglądów, przedłużam gwarancję ( jak dam radę to do sześciu lat!)

4,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze nie powinno być żadnych usterek, a są, na szczęście raczej drobne.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Coś tam stukało w układzie kierowniczym, na gwarancji wymienili bez dyskusji, coś też z elektroniką, też wymiana bez dyskusji, moje spostrzeżenie - warto przedłużać gwarancję ile się da.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie było żadnych.