Ocena kierowcy - BMW X3 F25 SUV Facelifting

Michał, 3 lata temu

Silnik xDrive20i 184KM 135kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 47 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

BMW X3 F25 SUV Facelifting xDrive20i 184KM 135kW 2014-2017 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Świetne trzymanie w zakrętach

Przeniesienie napędu : rewelacyjna skrzynia biegów

Silnik : dynamiczny silniczek

5,0

Całokształt

W 2017 kupiłem x3kę żonie. Ja jeździłem pajero sportem, a potem kupiłem mietka x-klase. Niestety mietka mi ukradli na tydzień przed pierwszym lockdownem. Przyszły ciężkie czasy w firmie i nie stać mnie na drugi samochód. No i X3 stało się teraz naszym wspólnym samochodem. Generalnie wolę większe samochody ze sporym prześwitem. Ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma:)

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na dwa litry i 1,8 tony to silnik jest bardzo rześki. Średnia spalania 13,5 litra, przy bardzo ciężkiej nodze. Zresztą u mnie poprzednie samochody paliły też 13,5 litra:) To jest mietek x-klasa 3l D, pajero sport 2,5l D. Taki los:) Po za tym fajnie skomponowany akustycznie wydech. Mocy nie brakuje ani na autostradzie ani w "terenie"

5,0

Skrzynia biegów

Najlepszy automat z którym miałem do czynienia. Jest perfekcyjny. A w trybie sport, reakcja silnika na dotknięcie pedału gazu tak jak w manualu. Ogień.

5,0

Układ jezdny

Stabilnie trzyma się drogi. Na zakrętach na początku miałem wrażenie że aż się wżyna i żadna siła go nie jest w stanie przestawić z obranego kursu. Dał bym mały minusik za opony pirelli. Jeździłem na lepszych.

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność ok.

5,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fajne rozwiązanie bmw, tj indywidualna regulacja temperatury na środkowych nawiewach. Lubię latem zimno, ale nie lubię jak mi dmucha lodowate powietrze w nos.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Naprawdę sporo miejsca dl kierowcy i pasażerów. Mam 182 cm wzrostu.

4,0

Wyciszenie

To jest sów więc z aerodynamiką zawsze ma pod górę:)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty utrzymania to największy minus tego samochodu. Klocki z tyłu do wymiany po przejechaniu 20 tysięcy kilometrów. Klocki wraz z tarczami z przodu do wymiany po przejechaniu 35 tysięcy kilometrów.

4,0

Stosunek jakość/cena

Brałem gotowca z placu. Nie doposażałem go. Ale brak elektrycznie składających się lusterek w dzisiejszych czasach to kpina w samochodzie marki premium. To samo z podgrzewaniem foteli którego okazało się że nie ma... Pierwszy samochód od dekady w którym nie mogę sobie podgrzać "siedzenia" w zimowe dni.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Śniedzieją mi ozdobne listwy po bokach drzwi. Odpadła mi sama z siebie taka chromowana zaślepka na nadkolu, po prostu odłamał się zaczep. Nie do doczyszczenia ozdobna końcówka wydechu. Ozdobna była tylko przez może dwa miesiące:)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)