Ocena kierowcy - BMW X3 E83

Adam Marek, 18 lat temu

Silnik 2.0d 150KM 110kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 33 tys. km

BMW X3 E83 2.0d 150KM 110kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Jeśli ktoś spodziewa się komfortu i ciszy przy szybkiej jeżdzie na długich trasach to X3 nie jest dla niego. Autko świetnie sprawdza się zimą, na górskich i krętych drogach (opony zimowe). Przy tej masie, silnik wyjątkowo oszczędny i dynamiczny.

Wrażenia

5,0

Silnik

niestety, trzeba bardzo uważać gdzie i co się tankuje. Silnik wrażliwy na jakość oleju napędowego. Lubi wysokie obroty.

3,0

Skrzynia biegów

skrzynia ręczna. 2 bieg wchodzi chropowato. Podobnie jak w Polonezie! Można sie przyzwyczaić ale nie za takie pieniądze!

4,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się na każdej nawierzchni wzorcowo. Servotronic niezwykle inteligenty. Niestety, przyjemność i komfort jazdy psuje niezwykle twarde zawieszenie. Szczególnie przy ostrych zakrętach na nierównej nawierzchni dochodzi nieprzyjemne stukanie, odczuwalne na kierownicy. Być może to wina pakietu sportowego?

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu. W porownaniu z testowanym RAV4 - bajka! Wysoka pozycja kierowcy znacznie ułatwia poruszanie się w mieście.

5,0

Ergonomia

Poza obsługą radia i nawigacji bez zarzutu! Wszystko jest tam gdzie kierowca sie tego spodziewa. Łatwa i intuicyjna obsługa.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna o rozszerzonym działaniu. Filtr węglowy. Panorama szyberdach. Regulacja obiegu powietrza - wszystko to daje nieprzeciętne możliwości dopasowania jakości powietrza w kabinie do swoich upodobań. Żadnych nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca 182 cm miejca z zapasem. Jak na na długość auta niewiele ponad 4,5 m miejsca dla pasażerów wyjątkowo dużo. Świetnie wyprofilowane przednie fotele sportowe.

3,0

Wyciszenie

Do 80 km/h można być zadowolonym. Jednak czym szybciej, 18 calowe kólka na sportowych Dunlopach skutecznie zagłuszają pracę silnika. No, ale to nie limuzyna a pseudo terenówka.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wszystko zgodne z deklaracją producenta. Żadnych napraw. Komputer łaskawy i daje pojeździć bez przeglądu ok. 27-30 tys. km przy spokojnej eksploatacji i długich trasach!

4,0

Stosunek jakość/cena

230 tys. za auto i prawie full doskonałego wyposażenia to naprawdę dużo. Płacimy za markę z tradycją i dużą niezawodnością. Chyba warto!

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)