Ocena kierowcy - BMW Seria 7 E38

mac225@vp.pl, 15 lat temu

Silnik 730 i 218KM 160kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 7 E38 730 i 218KM 160kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

4,62

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygląd ponadczasowy, jak dla mnie najładniejszy 7er, po lifcie wogóle cudeńko!!! Motor dynamiczny 218ps, choć poleciłbym 740i 286ps. Polecam nie tylko pasjonatom BMW.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : zużycie katalizatorów

Układ elektryczny : OBC, licznik km (pixele zanikają)

Karoseria : korozja listew przyprogowych, parciejąca uszcz. przedniej szyby

5,0

Całokształt

BMW 7 e38 jest samochodem wymagającym od właściciela odpowiedniego traktowania. Nie wchodzi tu w grę palenie gumy itp. Zadbany egzemplarz nawet z początku produkcji robi wizualne wrażenie, a właścicielowi odda wiele radości z jazdy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Porządna V8 o poj. 2997cm3 w połączeniu z septronickiem zapewnia dynamiczną jazdę, jednak przy dość dużych gabarytach auta 4,4-litrowa jednostka 286ps sprawiałaby większą frajdę.

4,0

Skrzynia biegów

Automat pracuje bez zarzutu, jednak przy przebiegach ok 300 tys. zdarzaja się usterki oraz oznaki zużycia jak szarpania i opóźniona reakcja na wrzucony bieg.

4,0

Układ jezdny

Ciężko określic układ jezdny w przypadku używanego samochodu, a nie wymieniałem jeszcze niczego w zawieszeniu. Prowadzi się dobrze bez zachowań do podsterowności, świetna przyczepność, bardzo dobre hamulce.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń. Przydatny PDC z tyłu.

5,0

Ergonomia

Nic dodać, nic ująć. Wszystko pod ręką i na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dwustrefowy klimatronic, przeważnie wersje z otwieranym dachem. Zimą po 4 minutach cieplutko w aucie. Bomba

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nawet blisko 2-metrowy kierowca poczuje komfort i wygodę za kólkiem, również podobnnej wielkości pasażer za nim nie będzie nażekał na ścisk. W przypdku częstych podruży na tylnej kanapie polecam wersję long. Dłuższe tylne drzwi o ok 13 cm.

4,0

Wyciszenie

W tym przypadku już nie jest kolorowo. Auto źle znosi przeszkody poprzeczne np. progi zwalniające nawet po wymianie zawieszenia, silnik z reguły o przepięknym brzmieniu przy długiej podruży może dokuczać na obrotach powyżej 3000.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdarzają się drobne usterki wynikające z wieloletniej eksploatacji. Najczęściej da się je usunąć samemu podczas wolnej soboty przy minimalnym wkładzie finansowym.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bardzo rzadko z reguły przy nieumiejętnym użytkowaniu BMW.