Ocena kierowcy - BMW Seria 6 E24

Petey, 8 lat temu

Silnik 635 CSI 220KM 162kW

Rok produkcji 1986

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 6 E24 635 CSI 220KM 162kW 1986-1989 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dynamiczny nawet po 30 latach po wyjezdzie z fabryki.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza za blotnikami/podloga. Bardzo drogie i trudno dostepne czesci blacharskie.

5,0

Całokształt

Kupilem to auto na aukcji jako inwestycje i drugie auto ktore zawsze chcialem miec. Rekin jest z konca 1985, zarejestrowany pierwszy raz w 1986. Blachy wygladaly znosnie (z zewnatrz), silnik nie odpalal I stal w szopie od 5 lat.

Wrażenia

4,0

Silnik

30-letni silnik zaskakuje - ilosc hp pozwala wyprzedzic na swiatlach wiekszosc wspolczesnych aut. Pali, bo palic musi. Na poczatku musialem wymienic czujnik polozenia walu (original ok 200zl z eBay'a) oraz dzwigienke zaworowa (niecale 300zl z BMW). Podobno padajace czujniki polozenia walu to standard.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia zostala wymianiona na uzywana zaraz po zakupie - cena to niecale 1000zl plus olej I filtr. Dziala bardzo dobrze (ma tryb sportowy), jednak zamienilbym na manual.

4,0

Układ jezdny

Calkiem ok jak na konstrukcje z lat 70.

Komfort

5,0

Widoczność

Szyby sa dosc duze I widocznosc jest bardzo dobra, lepsza niz w mojej e63.

4,0

Ergonomia

Ergonomia z lat 70 - troche kwadratowo, ale ma to swoj urok. Wszystko proste I pod reka. Zadnych fajerwerkow tylko to co potrzebne do jazdy (plus jeden z pierwszysch, prymitywnych komputerow pokladowych, ktory budzi usmiech na twarzy).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dmuchawa wali jak szalona, robi sie goraco po paru minutach. Mam wersje bez AC co mogloby sie przydac od czasu do czasu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca I przedni pasazer - calkiem ok, nie ma az tyle miejsca co w nowszysch autach ale nie ma na co narzekac. Mam wersje ze sportowymi fotelami I sa duzo wezsze od np. sportowych w e63. Z tyl - mega-fajnie wygladajace kubelkowe siedzenia, ale nie da sie na nich siedziec jesli masz wiecej niz 1.70m wzrostu.

3,0

Wyciszenie

Stare auto, ktore bylo juz rozbierane przez gromade fachowcow w celu latania/spawania/naprawiania itd. Nie jest zbyt cicho...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie - duze, bo stary silnik. Oleje/Filtry - ceny jak do kazdego innego auta. Naprawa silnika/czesci mechaniczne - dosc dostepne I tanie. BLACHY - nie ma, badz sa bardzo, bardzo drogie. LEPIEJ KUPIC MECHANICZNIE ZAJECHANA SZOSTKE NIZ DO NAPRAW BLACHARSKICH.

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto kupilem bardzo okazyjnie na aukcji (ok 10tys zl), wsadzilem ok 17tys w remont I doprowadzenie jej do stanu w jakim jest teraz. Nie zamierzam jej sprzedac I wydaje mi sie ze jej wartosc bedzie tylko rosla.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Robie zbyt malo kilometrow zeby moc komentowac.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik mial kilka problemow (czujniki polozenia wallow), instalacja elektryczna byla zaniedbana - jednak auto ma 30 lat I stalo przez ostatnie 5.